Hyundai

हुन्डाई मोटरले २०२९ मा आफ्नै ड्राइभर–असिस्ट प्रणाली ल्याउने

हुन्डाई मोटर ग्रुपले आफ्नै ड्राइभर–असिस्ट सफ्टवेयर प्रयोग भएका सवारीसाधन सन् २०२९ को अन्त्यतिर बजारमा ल्याउने भएको छ। यो यसअघि तय गरिएको समयभन्दा दुई वर्ष ढिलो हो। त्यसबीच प्रणालीको प्रयोग छिटो…

• २८ भाद्र २०८३, आईतवार

हुन्डाईले नयाँ र सस्तो स्पोर्ट्स कार मोडल ल्याउने

• १३ भाद्र २०८३, शनिबार

हुन्डाईले २०२७ को लागि सबै ५ नयाँ मोडेलहरूको खुलासा गर्यो

• २६ जेष्ठ २०८३, मंगलवार

हुन्डाईले आफ्नो सबैभन्दा सानो विद्युतीय गाडीको लक्जरी संस्करण सार्वजनिक गर्यो

• १२ चैत्र २०८२, बिहीबार

हुन्डाईले १ लाख विद्युतीय कारहरू फिर्ता बोलायो

• ९ चैत्र २०८२, सोमबार

प्रयोग गरिएका विद्युतीय कारहरू अपेक्षाभन्दा बढी टिकाउ हुने अध्ययनको खुलासा

• ९ चैत्र २०८२, सोमबार

भोल्भोले अमेरिकामा आफ्नो सबैभन्दा सस्तो इलेक्ट्रिक कारको उत्पादन बन्द गर्यो

• ६ चैत्र २०८२, शुक्रबार

विश्वव्यापी ईभी बिक्री: यूरोपमा २१ प्रतिशतले वृद्धि हुँदा चीनमा २६ प्रतिशतले गिरावट

• ५ चैत्र २०८२, बिहीबार

फोर्डले सुधार गर्यो आफ्ना विद्युतीय गाडीका मोडेलहरू

• १९ माघ २०८२, सोमबार

ह्युमनोइड रोबोट तैनाथ गर्ने योजनाबाट हुन्डाईका कामदारहरू चिन्तित

• १२ माघ २०८२, सोमबार

कार जायण्ट हुन्डाईले कारखानाहरूमा मानव–जस्तो रोबोट प्रयोग गर्ने

• २३ पुष २०८२, बुधबार

आइतबारदेखि शुरु हुने कन्जुमर इलेक्ट्रोनिक्स शो २०२६ बाट के अपेक्षा गर्ने? यस्तो छ तालिका

• १९ पुष २०८२, शनिबार

हुन्डाईले विश्वकै सबैभन्दा ठूलो विद्युतीय सवारी साधन उत्पादन गर्ने अनुमान

• ९ पुष २०८२, बुधबार

म्यानुअल ट्रान्समिसन भएका कारहरू कसैले चाहँदैनन्ः हुन्डाई

• ३ पुष २०८२, बिहीबार

हुन्डाईले विन्डशील्डलाई विशाल स्क्रिनमा परिणत गर्यो

• २६ मंसिर २०८२, शुक्रबार

हुन्डाईले विभिन्न भूभागहरूमा स्थिरताका साथ चल्ने एआईयुक्त भएको मोबेड रोबोट अनावरण गर्यो

• २५ मंसिर २०८२, बिहीबार

दिपलले किन्यो हुन्डाईको चिनियाँ प्लान्ट

• १२ मंसिर २०८२, शुक्रबार

हुन्डाईले थप टिकाउपनसहितको क्रेटर प्रस्तुत गर्दै

• ५ मंसिर २०८२, शुक्रबार

अमेरिका–दक्षिण कोरिया व्यापार सम्झौता पछि सामसङ र हुन्डाईले घरेलु लगानी योजनाहरूको खुलासा गरे

• २ मंसिर २०८२, मंगलवार

“गाडीमा टच स्क्रिन किन चाहियो, बटनहरू नै फिर्ता ल्याउँदा हुन्न र?: हुण्डाई

• ६ आश्विन २०८२, सोमबार

सिटबेल्टमा समस्या आएपछि हुण्डाईले फिर्ता बोलायो साढे ५ लाखभन्दा बढी प्यालिसेड कार

• ४ आश्विन २०८२, शनिबार

Laxmi Intercontinental launches Pre-Budget offer

• ६ जेष्ठ २०८२, मंगलवार

बुटवलमा हुण्डाई क्रेटा ईभी सार्वजनिक कार्यक्रम सम्पन्न, ३० भन्दा बढी बुक

• २ जेष्ठ २०८२, शुक्रबार

Grand success at Hyundai Nepal’s Creta EV launch with Meet & Greet event in Butwal

• २ जेष्ठ २०८२, शुक्रबार

भरतपुरमा नयाँ क्रेटा ईभी सार्वजनिक, कार्यक्रमस्थलबाटै ५ ओटा क्रेटा ईभी हस्तान्तरण

• ३० बैशाख २०८२, मंगलवार

हुन्डाईको नयाँ प्रविधि ‘प्लेयोस’को अनावरण

• २३ चैत्र २०८१, शनिबार

तीन वर्षमा ६ लाख ६६ हजार किलोमिटर यात्रा गर्यो यो विद्युतीय कारले

• २२ चैत्र २०८१, शुक्रबार

हुन्डाईले लुजियानामा स्टिल प्लान्टका लागि पाँच अर्ब ८० करोड डलर लगानी गर्ने

• १३ चैत्र २०८१, बुधबार

Hyundai IONIQ 5 N TA Spec sets fastest EV record at ‘Attack Tsukuba 2025’

• ८ फाल्गुन २०८१, बिहीबार

हुण्डाईले जापानमा सार्वजनिक गर्यो १८ हजार डलरमै पाइने कम्प्याक्ट इलेक्ट्रिक कार ‘इन्स्टर’

• २७ पुष २०८१, शनिबार

Hetauda Wheels collaborates with Hyundai’s Happy Move for CSR initiative

• १८ पुष २०८१, बिहीबार