नवप्रवर्तन तथा सिपकेन्द्रित शिक्षा विस्तार गर्न लगानी बढाइने
- १५ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
स्मार्ट अर्बन मोबिलिटी योजनाको घोषणा
- १५ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
शनिबार स्टन्ट, स्केट र संगीतले भरिपूर्ण ‘पल्सर आरपीएम’ हुँदै
- १५ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
चालकहरू टचस्क्रिनबाट दिक्क हुँदै पोलस्टारले भौतिक बटनहरू फिर्ता ल्याउँदै
- १५ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
जापानी सवारी उद्योगमा मध्यपूर्व द्वन्द्वको असर
- १५ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
मुस्ताङका किसानलाई अनुदानमा हाते ट्याक्टर
- १४ जेष्ठ २०८३, बिहीबार
टेस्लालाई टक्कर दिन शाओमीले सुरु गर्यो सस्तो वाईयू ७ स्ट्याण्डर्ड एडिसनको डेलिभरी
- १३ जेष्ठ २०८३, बुधबार
रियरभ्यू क्यामरा समस्याका कारण होन्डाले लगभग ६०,००० एसयूभीहरू फिर्ता बोलायो
- १३ जेष्ठ २०८३, बुधबार
चितवनका जोखिमयुक्त क्षेत्रमा ‘रेट्रोरिफ्लेक्टिभ स्प्रिङ पोस्ट’ जडान
- १२ जेष्ठ २०८३, मंगलवार
बुटवलमा भेस्पा–अप्रिलियाको विशेष स्कुटर यात्रा सम्पन्न
- ११ जेष्ठ २०८३, सोमबार
हुलाकमार्फत सरकारी ‘कुरियर’ सेवा साठी जिल्लामा विस्तार, पासपोर्ट र लाइसेन्स घरमै
- ११ जेष्ठ २०८३, सोमबार
के पेट्रोलबाट चल्ने कारहरूभन्दा विद्युतीय गाडीहरुमा धेरै आगलागी हुन्छ? यस्तो छ तथ्याङ्क
- ११ जेष्ठ २०८३, सोमबार
वर्षौंको ढिलाइ पछि चीनमा टेस्लाको ‘पूर्ण स्व-ड्राइभिङ (सुपरभाइज्ड)’ उपलब्ध
- १० जेष्ठ २०८३, आईतवार
स्टेलान्टिसले सन् २०२८ देखि साना र सस्ता इलेक्ट्रिक कारहरू निर्माण गर्ने
- १० जेष्ठ २०८३, आईतवार
वैशाख मसान्तसम्म २० अर्ब बढीका साढे ८ हजार चारपाङ्ग्रे विद्युतीय सवारी आयात
- ९ जेष्ठ २०८३, शनिबार
याङ्गो राइडले यात्रुहरूको भेरिफाइड प्रोफाइल ब्याज सुरु गर्दै
- ८ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
कारमा ब्लुटुथ निरन्तर अवरुद्ध हुने समस्याको समाधान कसरी गर्ने जान्नुहोस्
- ५ जेष्ठ २०८३, मंगलवार
‘पानी भएको सडकमा गुड्न’ समस्या भएपछि वेमोले ३,८०० रोबोट्याक्सिहरु रिकल गर्यो
- ३ जेष्ठ २०८३, आईतवार
टाटा मोटर्सले ल्यायो “द ग्रान्ड स्विच एक्सचेन्ज क्याम्प”
- ३ जेष्ठ २०८३, आईतवार
युरोप विस्तारको लागि फक्सवागनको प्लान्ट किन्न एक्सपेङ्ग वार्तामा
- ३ जेष्ठ २०८३, आईतवार
विद्युतीय सवारीको मोटर क्षमता सम्बन्धमा नाइमाको ध्यानाकर्षण
- ३ जेष्ठ २०८३, आईतवार
ली अटोले अनावरण गर्यो इन-हाउस विकसित एम१०० चिप, नयाँ एल ९ लिभिस एसयूभीलाई पावर दिने
- ३ जेष्ठ २०८३, आईतवार
