काठमाडौं ।
एक प्रमुख चिनियाँ अटो उद्योग संघका प्रमुखले सुस्त घरेलु कार बजारलाई पुनर्जीवित गर्न र देशको बढ्दो वृद्ध जनसंख्याको आवश्यकताहरू पूरा गर्न बजेट इलेक्ट्रिक सवारी साधन (ईभी) को लागि एकीकृत मापदण्डहरूको लागि आह्वान गरिरहेका छन्।
लो-इन्डको सवारी साधन खण्डको संकुचन चीनको अटो उद्योगको पुनरुत्थानमा सीमित गर्ने एक प्रमुख बाधा बनेको छ, किनकि अवस्थित ईभी उत्पादनहरू या त धेरै महँगो छन् वा अनुपालनको अभाव भएको चाइना प्यासेन्जर कार एसोसिएसन (सीपीसीए) का महासचिव कुई डोङ्शुले भने।
“यो वास्तविकताले हालका मोडेलहरूलाई सामान्य जनता, विशेष गरी वृद्धवृद्धा र काउन्टी र टाउनशिप जस्ता कम विकसित बजारहरूको दैनिक आवागमन आवश्यकताहरू पूरा गर्न गाह्रो बनाउँछ। त्यसैले, किफायती इभीको लागि मापदण्डहरू स्थापना गर्नु विशेष गरी जरुरी छ,” उनले भने।
चीनको यात्रुवाहक कार बिक्रीले निरन्तर अवरोधहरूको सामना गरिरहेको बेला यो नयाँ प्रस्ताव आएको हो। प्रारम्भिक सीपीसीएको अनुमानले अप्रिलमा चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन (एनइभी) को खुद्रा बिक्री लगभग ८६०,००० युनिट पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, जुन अघिल्लो महिनाको लगभग ८५०,००० युनिटबाट थोरै वृद्धि हो, तर एक वर्ष अघि रेकर्ड गरिएको ९०५,००० युनिट भन्दा निकै कम हो।
यद्यपि अप्रिलमा पहिलो पटक एनइभीहरुको बजार प्रवेश दर रेकर्ड ६० प्रतिशत माथि पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, तर समग्र अटो खपत कमजोर छ।
चीनले विदेशी बजारहरूको परिपक्व अनुभवबाट लाभ उठाउनुपर्छ, कुईले वीच्याट पोस्टमा भनेको सीएनइभीपोस्टले रिपोर्ट गरेको छ। उनले विशेष गरी युरोपेली संघद्वारा हालै उन्नत ई-कार मापदण्डहरू र जापानमा धेरै वर्षहरूमा विकसित के-कार इकोसिस्टमलाई उद्धृत गरे।
यी दुई विदेशी उदाहरणहरूले कम-कार्बन सुविधाहरू, आधारभूत सुरक्षा कन्फिगरेसनहरू, र उत्पादन लागतहरूलाई सन्तुलनमा राखेर मापदण्डहरू निर्माण गर्न चीनलाई खाका प्रदान गर्ने कुईले उल्लेख गरे।
यस पहललाई समर्थन गर्न, कुईले काउन्टी-स्तर र वृद्ध उपभोक्ताहरूका लागि लक्षित कार खरिद अनुदान र कर छुट प्रदान गर्नुका साथै प्रमुख क्षेत्रहरूमा चार्जिङ पूर्वाधारको निर्माणलाई तीव्र पार्ने सुझाव दिए।
मानकीकृत बजेट इभीले चिनियाँ अटोमेकरहरूलाई विदेशी प्राविधिक अवरोधहरू पार गर्न र दक्षिणपूर्व एशिया तथा भारत जस्ता उदीयमान बजारहरूमा स्थानीय ब्रान्डहरूको विस्तारलाई तीव्र बनाउन मद्दत गर्ने उनले थपे।
हालैका वर्षहरूमा चीनको इभी बजारको द्रुत विकाससँगै, धेरै स्थानीय अटोमेकरहरूले उच्च-अन्त खण्डमा प्रारम्भिक सफलता हासिल गरिरहेका छन्।
यसैबीच, कम विकसित क्षेत्रहरूमा र वृद्ध जनसंख्यामा, मानिसहरू आफ्नो गतिशीलताको लागि प्रिमियम मोडेलहरू भन्दा धेरै कम मूल्यका हलुका इभीमा भर पर्छन्।
“लाओटोउल” (शाब्दिक रूपमा “बुढो मान्छेको आनन्द”) भनेर चिनिने यी सवारी साधनहरूमा सामान्यतया उत्पादन र बिक्रीमा पर्याप्त अनुपालन प्रक्रियाहरूको अभाव हुन्छ, र सुरक्षा चिन्ताहरू बढाउँछन्।
प्रकाशित: २७ बैशाख २०८३, आईतवार
