काठमाडौं ।
हुन्डाई भविष्यको मोविलिटी सिस्टममा उड्ने कारहरुले भूमिका निर्वाह गर्नेमा विश्वस्त देखिएको छ। कम्पनीले २०३० अघिसम्म ईभीटीओएल (इलेक्ट्रिक ठाठो टेकअफ र ल्यान्डिङ) भेहिकल केबिन कन्सेप्टको उत्पादन भर्सन सुरु गर्ने बाटोमा छ।
टप गियरसँगको अन्तर्वार्तामा हुन्डाई यूकेका अध्यक्ष तथा सीईओ माइकल कालेले दक्षिण कोरियाली ब्रान्ड उड्ने निर्माण गर्न प्रतिबद्ध छ। तर मानव प्रयोगको लागि आवश्यक छैन। ‘हामीले कार्गोको लागि अर्बन एयर मोबिलिटीको साथ केही इन्ट्रा–सिटी प्रकारको एप्लिकेसन देख्न सक्छौं, तर यात्रुहरूका लागि,’ कोलले भने, ‘तर यो यस दशकको अन्त्यतिर हो र स्पष्ट रूपमा सानो परिणाममा।’
‘यो मेरो डिभिजन हैन, त्यसैले सायद यो तत्काल आउने छैन,’ कोलले भने, ‘तर हामीले सधैं भनेका छौं कि हामी वास्तवमै यसलाई भविष्यमा मोविलिटी सलुसनको हिस्साको रूपमा देख्छौं।’
हुन्डाईले पहिलोपटक २०२० कन्ज्युमर इलेक्ट्रोनिक्स शोमा अर्बन एयर मोबिलिटीको आइडिया प्रस्तुत गरेको थियो। सुरुमा, हुन्डाईले उबरलाई उड्ने ट्याक्सीहरू उपलब्ध गराउने उद्देश्य राखेको थियो, तर २०२१ सम्ममा यी ठाडो टेक–अफ र ल्यान्डिङ फ्लाइङ कारहरूले सञ्चालन गर्न सक्ने साना एयरपोर्टहरूमा मानिसहरूलाई ड्राइभ गर्न अटोनोमस ट्याक्सीहरू समावेश गर्ने अवधारणा विकसित भएको थियो।
हुन्डाईले त्यसपछि आकाशमा नयाँ सडकहरू निर्माण गरिरहेको एक अग्रणी एयर मोबिलिटी कम्पनी सुपरनलमा ठूलो लगानी गर्दै आइरहेको छ।
पावरको लागि हुन्डाईले रोल्स रोयससँग मद्दत लिएको छ। तथापि, कार डिभिजन हैन। रोल्स रोयसको चर्चित उड्डयन व्यवसायले बिजुली आपूर्ति गर्नेछ, यद्यपि ट्विन–टर्बो भी१२ उडान कार इपिक हुनेछ।
यसको सट्टा, हुन्डाईले बिजुली प्रयोग गर्नेछ। ब्याट्री प्याक द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटरहरू सबैभन्दा स्पष्ट समाधान हो। यसरी आयोनिक ५ लगायत गाडीहरुले काम गर्छन्। तर लामो यात्राका लागि हुन्डाईले हाइड्रोजन प्रयोग गर्नेछ। हुन्डाईले वैकल्पिक स्रोत रुपमा माज्ञ हाइड्रोजनको प्रयोगका सम्बन्धमा अध्ययन गरिरहेको छैन। बीएमडब्ल्यूसँग दहाइड्रोजनबाट सञ्चालन हुने दुई ओटा एसयूभी छन्।
प्रकाशित: १४ जेष्ठ २०८०, आईतवार
