मलेशिया र चीन पछि दक्षिण अफ्रिकामा चेरीले ‘ओमोडा’ र ‘टिग्गो’ रिकल गर्दै, नियामक निकायद्वारा छानबिन गरिँदै

काठमाडौं ।

चीन र मलेसियाको बजारबाट आफ्ना गाडीहरु फिर्ता बोलाउने घोषणा गरिएपछि, चेरी अटोले दक्षिण अफ्रिकाबाट सम्भावित रियर-एक्सल वेल्डिङ र ब्रेक-पाइप त्रुटिहरूको कारण २३,६६७ सवारी साधनहरू फिर्ता बोलाइरहेको छ।

दक्षिण अफ्रिकाको राष्ट्रिय उपभोक्ता आयोग (एनसीसी) ले मंगलबार एक विज्ञप्तिमा फिर्ता बोलाउने घोषणा गर्‍यो, र चेरीको रिकल रिपोर्टिङको छुट्टै अनुसन्धानको खुलासा गर्यो।

कार्यवाहक आयुक्त हार्डिन रत्शिसुसुले भने कि चेरीले नियामकलाई सूचित नगरी केही सवारी साधनहरू फिर्ता बोलाएको आरोपमा एनसीसीले अक्टोबरमा अनुसन्धान सुरु गरेको थियो र अनुसन्धान जारी छ।

रिकल गरिएका सवारी साधनहरूमध्ये ‘टिग्गो ४’ को हिस्सा सबैभन्दा ठूलो छ, जसमा १७,५०८ ओटा सवारी साधनहरू समावेश छन्। यी सवारी साधनहरू १७ अक्टोबर २०२३ देखि २७ मार्च २०२४ को बीचमा दक्षिण अफ्रिकाभर बिक्रीका लागि उपलब्ध गराइएका थिए।

चेरीले एनसीसीलाई दिएको जानकारी अनुसार, गाडीहरूको पछाडिको एक्सल स्लिभमा वेल्डिङ अनियमितता हुन सक्छ, जसले गर्दा पछाडिको एक्सल भाँचिन सक्छ र पछाडिको सस्पेन्सन टुटन सक्छ।

रियर एक्सल स्लिभमा सम्भावित वेल्डिङ दोषहरूको कारणले गर्दा थप २,६८५ ओमोडा सी५ सवारी साधनहरू पनि फिर्ता बोलाइँदैछ, जसले रियर-एक्सल डिटेचमेन्ट र रियर-सस्पेन्सन भत्किने जोखिम निम्त्याउँछ।

प्रभावित ओमोडा सी५ सवारी साधनहरू फेब्रुअरी २०२३ र जुलाई २०२६ बीच राष्ट्रव्यापी रूपमा बिक्रीको लागि उपलब्ध गराइएको थियो।

रिकलले मे २०, २०२६ देखि निर्मित ३,४७४ टिगो ८ प्रो म्याक्स २.० सवारी साधनहरूलाई पनि समेट्छ। तिनीहरूको अगाडिको ब्रेक पाइपहरू टर्बोचार्जर एसेम्बलीको सम्पर्कमा आउन सक्छन्, जसले गर्दा वेयरेबल्स र सम्भावित ब्रेक-फ्लुइड चुहावट हुन सक्छ।

ब्लुमबर्गका अनुसार, चेरी साउथ अफ्रिकाकी समूह सञ्चार प्रबन्धक भेरेन पिटरसनले बताएअनुसार, यो फिर्ता बोलाउने प्रक्रिया (रिकल) एक स्वेच्छिक र सावधानीमूलक कदम हो; यसमा समावेश गरिएका सबै सवारी साधनहरूमा त्रुटि छ भन्ने होइन।

पिटरसनका अनुसार, आवश्यक पार्टपुर्जाहरू दक्षिण अफ्रिकामा आइसकेका छन्, मर्मतसम्भार पूर्ण रूपमा निःशुल्क हुनेछ, र हाल बिक्रीमा रहेका सवारी साधनहरूमा भने यसको कुनै असर पर्ने छैन।

यदि कुनै सवारी साधन सुरक्षित रूपमा चलाउन सकिँदैन भने, मालिकहरूले टोइङको व्यवस्था गर्न आधिकारिक चेरी डिलरशिप वा यसको सम्पर्क केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुपर्छ र सबै उपचारात्मक कार्य नि:शुल्क गरिने रिपोर्टमा उल्लेख छ।

‘रियर एक्सल’ भाँचिएको घटनापछि चेरीले अब चीनमा ‘ओमोडा’ र ‘टिग्गो ५एक्स’ गाडीहरु रिकल गर्दै

दक्षिण अफ्रिकी फिर्ता बोलाउने निर्णयले चीन र मलेसियामा रियर-एक्सल वेल्डिङ समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्ने चेरीको प्रयासलाई पछ्याएको छ।

स्मरण रहोस् नेपालमा पनि चेरी अटोको उत्पादन ओमोडा गाडीहरु बिक्री हुँदै आएका छन्। शारदा ग्रुपअन्तरगतको कम्पनी एसपीजी अटोमोबाइल्स प्रालिले ओमोडाका गाडीहरु बेचिरहेको छ। कम्पनीले नेपाली बजारमा ओमोडा ई५ मोडलका गाडीहरु समेत बिक्री गरिरहेको छ।

तर नेपालमा भित्रिएका ओमोडाका गाडीहरुको सुरक्षा गुणस्तरको बारेमा हालसम्म जाँच भए नभएको कुनै जानकारी छैन्। जसले गर्दा नेपाली उपभोक्ताहरु पनि उच्च जोखिममा रहेको देखिन्छ।