स्वचालित सवारी कम्पनी जूक्सले किन एक महिनामा दोस्रोपटक सफ्टवेयर रिकल गर्यो?

काठमाडौं ।

अमेजनको स्वामित्वमा रहेको स्वचालित सवारी कम्पनी जूक्सले एक महिनामा दोस्रोपटक आफ्ना सवारीहरूको सफ्टवेयर स्वयंसेवक रूपमा रिकल (बोलावट) गरेको छ।

यो निर्णय मे ८ मा सान फ्रान्सिस्कोमा एक जूक्स रोबोट्याक्सी र एक ई-स्कूटर चालकबीच भएको ठोक्किनु पछाडि आएको हो।

ताजा घटनामा एक खाली (यात्रीविहीन) जूक्स सवारी कम गतिमा सञ्चालन भइरहेको बेला ई-स्कूटरले ठक्कर दिएको कम्पनीले जनाएको छ। सवारीले चौबाटोमा रोकेर बाटो दिन खोज्दा ई-स्कूटरले ठक्कर दिएको बताइएको छ।

केही हप्ता अघि मात्रै जूक्सले लास भेगासमा भएको दुर्घटनापछि करिब २७० वटा सवारीहरू रिकल गरेको थियो। त्यस दुर्घटनाले आफ्नो सफ्टवेयरले अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको गतिविधि अनुमान गर्न सक्ने क्षमतामा प्रश्न उठाएको थियो।

यो समस्या अझै चिन्ताको विषय बनेको देखिन्छ।

“जूक्स सवारी ठक्करको समयमा रोकिएको थियो,” मे ८ को दुर्घटनाबारे कम्पनीको वक्तव्यमा भनिएको छ। “ई-स्कूटर चालक गाडीको छेउमै लडेको थियो। रोबोट्याक्सीले त्यसपछि मोड पूरा गरेर रोकिएको थियो, तर फेरि ई-स्कूटर चालकलाई ठक्कर दिएको थिएन।”

जूक्सका अनुसार, ई-स्कूटर चालकले सामान्य चोटपटकको लागि उपचार लिन अस्वीकार गरेका थिए।

कम्पनीले नियामक निकायसँग सम्बन्धित जानकारी र भिडियो शेयर गरिसकेको बताउँदै “परसेप्सन ट्र्याकिङ सुधार गर्न र संवेदनशील सडक प्रयोगकर्ता (जस्तै स्कूटर चालक) नजिक भएको बेला सवारी नचलोस्” भन्ने उद्देश्यले सफ्टवेयर अपडेट गरिसकेको जनाएको छ।

यदि कुनै रोबोट्याक्सीले दुर्घटनापछि पनि हिँडिरह्यो भने, पहिले नै ठक्कर खाएका सडक प्रयोगकर्तालाई थप खतरा हुन सक्छ। क्रुजको घटनाले यही देखाएको थियो—जीएम समर्थित क्रुजको एक रोबोट्याक्सीले एउटा पैदल यात्रीलाई ठक्कर दिएर करिब २० फिट घिसार्दा कम्पनीको व्यावसायिक स्थिति धराशायी भएको थियो।

दुर्घटनापछि रोबोट्याक्सी चलिरहने सम्भावनालाई ध्यानमा राखेर वा अन्य कारकजस्तै अनपेक्षित ब्रेकिङ के कारणले जूक्सले यो सफ्टवेयर रिकल किन गर्‍यो भन्नेबारे थप जानकारी मागेको टेकक्रञ्चले जनाएको छ।

यसअघि मार्चमा जूक्सले २५८ वटा सवारीहरू रिकल गरेको थियो, जहाँ अनपेक्षित रूपमा तीव्र ब्रेक लाग्ने समस्या देखिएको थियो। त्यसपछि दुई वटा मोटरसाइकल जूक्स परीक्षण सवारीको पछाडि ठोक्किएको रिपोर्ट आएको थियो।

जूक्सले यस पटकको सफ्टवेयर रिकलमा कति सवारीहरू प्रभावित भए भन्ने र पछिल्लो अपडेट अघिल्लोभन्दा कसरी फरक छ भन्ने बारेमा समयमै जवाफ दिएको थिएन।