ग्रेट वाल मोटरको ट्याङ्क ब्रान्डले पहिलो एनईभी मोडल लन्च गर्दै विद्युतीकरण तर्फ

काठमाडौं ।

ग्रेट वाल मोटरले यसको विद्युतीकरण रुपान्तरण जारी राखेको छ, यद्यपि यो बीवाइडी लगायतका प्रमुख प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा पछाडि परेको छ।

अटोमेकरको व्यक्तिगत ब्रान्ड ट्याङ्कले आधिकारिक रूपमा ट्यांक ५०० एचआई४-टी (Tank 500 Hi4-T), ब्रान्डको पहिलो नयाँ ऊर्जा गाडी (एनईभी) मोडेललाई गत साता लन्च गरेको छ, जसको एउटा मात्र संस्करण उपलब्ध छ र यसको ३ लाख ३५ हजार चिनियाँ युआन (४६,२९० डलर) को प्रारम्भिक मूल्य तोकिएको छ।

ट्यांक ५०० एचआई४-टी इन्धनबाट चल्ने ट्याङ्क ५०० को प्लग-इन हाइब्रिड गाडी (पीएचईभी) संस्करण हो जुन ३ लाख ३५ हजारदेखि ३ लाख ९५ हजार युआनसम्मको प्रारम्भिक मूल्य दायराका साथ नौ संस्करणहरूमा प्रस्ताव गरिएको छ।

ट्यांक ५०० एचआई४-टीको आरएमबी ३३५,००० को शुरुवात मूल्यको अर्थ ट्याङ्कले एनईभी बजारमा ठूलो उपस्थिति प्राप्त गर्नको लागि तयारी गरिरहेको अनुमान रहेको छ।

ट्यांक ५०० एचआई४-टीमा २.०टी इन्जिनले अधिकतम १८० किलोवाटको पावर र ३८० एनएमको पीक टर्क, र १२० किलोवाटको अधिकतम पावर र ४०० एनएमको अधिकतम टर्क भएको इलेक्ट्रिक मोटरद्वारा संचालित छ।

ट्यांक ५०० एचआई४-टी मा ३०० किलोवाटको संयुक्त शक्ति र ७५० एनएम शिखर टर्क छ, र ६.९ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घण्टासम्म गति लिन सक्छ।

यो मोडल ३७.१ किलोवाट क्षमताको टर्नरी लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकसँग सुसज्जित छ र एनईडीसीमा १२० किमी र डब्लुएलटीसीमा ११० किमीको शुद्ध विद्युतीय दायरा छ।

यसले द्रुत चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ, ३० प्रतिशतदेखि ८० प्रतिशतसम्म चार्ज हुन २४ मिनेट र ३० प्रतिशतदेखि १०० प्रतिशतसम्म रिचार्ज गर्न ४२ मिनेट लाग्नेछ।

हालको मेनस्ट्रीम एनईभी मोडेलहरू जस्तै, ट्याङ्क ट्यांक ५०० एचआई४-टीले एल २ ड्राइभिङ सहायता प्रणालीले स्मार्ट पार्किङ, एडाप्टिभ क्रूज कन्ट्रोल, लेन असिस्ट, ठोक्किने चेतावनी र अटोमेटिक ब्रेकिङ जस्ता कार्यहरू सहित सुसज्जित छ।