काठमाडौं ।
चीनले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा सेप्टेम्बर १, २०२६ देखि उपभोग कर लगाउनेछ, जसले उत्पादन वर्गको लागि ११ वर्षको कर छुट समाप्त गर्नेछ।
यसैबीच, सोडियम-आयन र सोलिड-स्टेट ब्याट्रीहरू जस्ता अर्को पुस्ताका ब्याट्री प्रविधिहरूलाई छुट दिइनेछ, जसले नीतिगत सन्तुलन नयाँ प्रविधिहरूतर्फ झुकाव रहेको देखाउँछ।
चीनको अर्थ मन्त्रालय, भन्सार सामान्य प्रशासन र राज्य कर प्रशासनद्वारा शुक्रबार जारी गरिएको एक विज्ञप्तिमा नीति परिवर्तनको घोषणा गरिएको हो।
सेप्टेम्बर १ तारिखदेखि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, लिथियम प्राथमिक ब्याट्रीहरू, पारो अर्थात मर्करी-मुक्त प्राथमिक ब्याट्रीहरू, निकल-धातु हाइड्राइड ब्याट्रीहरू र भ्यानेडियम रेडक्स फ्लो ब्याट्रीहरूमा २ प्रतिशतको दरले उपभोग कर लाग्नेछ।
सेप्टेम्बर १, २०२७ देखि, यी ब्याट्री उत्पादनहरूमा उपभोग कर दर ४ प्रतिशतसम्म बढ्ने बताईएको छ।
यसको विपरीत, सेप्टेम्बर १, २०२६ देखि डिसेम्बर ३१, २०२८ सम्म, सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू, सोलिड-स्टेट अर्थात ठोस अवस्थाका ब्याट्रीहरू र फ्यूल सेलहरू, साथै फोटोभोल्टिक (पीभी) कोषहरू मध्ये पेरोभस्काइट कोषहरू, ट्यान्डम कोषहरू र ग्यालियम आर्सेनाइड कोषहरू उपभोग करबाट मुक्त हुनेछन्।
लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू हाल विद्युतीय सवारी साधन (ईभी) पावर ब्याट्रीहरूको लागि प्रमुख प्रविधि हुन्।
यस वर्षको पहिलो छ महिनामा, चीनमा सवारी साधनहरूमा जडान गरिएका पावर ब्याट्रीहरूको संचयी मात्रा ३३५.६ गीगाहर्ज पुगेको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा १२ प्रतिशतले वृद्धि भएको चाइना अटोमोटिभ ब्याट्री इनोभेसन एलायन्सको तथ्याङ्कले देखाएको सीएनइभीपोस्टले रिपोर्ट गरेको छ।
चीनले फेब्रुअरी २०१५ देखि ब्याट्रीहरूमा ४ प्रतिशत उपभोग कर लगाउन थालेको हो, तर ऊर्जा संरक्षण र वातावरणीय संरक्षणलाई प्रवर्द्धन गर्न त्यस समयमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, निकेल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीहरू, सौर्य सेलहरू र फ्यूल सेलहरूलाई छुट दिएको थियो।
अब, पछिल्लो समायोजनले त्यो छुट व्यवस्थालाई व्यवस्थित रूपमा समाप्त गर्दछ। फ्यूल सेलहरू बाहेक २०१५ छुट सूचीमा रहेका सबै वर्गहरूमा अब कर लगाइनेछ, र ४ प्रतिशतको लक्ष्य दरले त्यसबेलाको लिड-एसिड ब्याट्रीहरू र अन्य उत्पादनहरूमा लागू हुने मानक दरसँग मेल खान्छ।
लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि ११ वर्षको कर छुट समाप्त हुँदैछ, जसले चिनियाँ ईभी निर्माताहरूको लागत बढाउन सक्छ।
प्रकाशित: ३ श्रावण २०८३, आईतवार