काठमाडौं ।
आधुनिक अटोमोबाइल उद्योगलाई अहिले सफ्टवेयरले निर्देशित गरिरहेको छ। आजका विद्युतीय र परम्परागत सवारीसाधन चलायमान कम्प्युटरझैँ बनेका छन् भने ड्यासबोर्ड स्क्रिन मुख्य नियन्त्रण केन्द्रका रूपमा प्रयोग भइरहेको छ।
यही परिवर्तनको अग्रपंक्तिमा रहेको गुगलले आफ्नो एण्ड्रोइड अटो प्लेटफर्मका लागि ठूलो अपडेट घोषणा गरेको छ।
नयाँ अपडेटले चालकले गाडीको स्क्रिनसँग कसरी अन्तरक्रिया गर्छन् भन्ने तरिका नै परिवर्तन गर्दै एप्पल कारप्ले लाई प्रत्यक्ष चुनौती दिने वाचा गरेको छ। एक दशकअघि सार्वजनिक भएयता पहिलोपटक यो प्रणाली कुनै पनि आकार वा साइजको डिस्प्लेसँग मिल्ने बनाइएको छ।
एरेनाईभीका अनुसार अटो निर्माता कम्पनीहरूले विभिन्न अनौठा आकारका स्क्रिन प्रयोग गर्छन्, जससँग मेल खान प्रविधि कम्पनीहरूलाई प्रायः कठिन हुने गरेको छ।
गुगललाई यसका लागि ११ वर्ष लाग्यो, तर अब एन्ड्रोइड अटोले कालो खाली किनारा नराखी पूरा स्क्रिन भरिने गरी काम गर्छ। सफ्टवेयर अब किनारादेखि किनारासम्म सहज रूपमा फैलिन्छ। कम्पनीले यो नयाँ क्षमता विभिन्न गाडीका स्क्रिनमा देखाएको थियो।
प्रणालीले मिनिको पूर्ण गोलाकार स्क्रिन, लुसिड मोटर्सको अनियमित घुमाउरो स्क्रिन र बीएमडब्लूको ट्रापेजियम आकारको टचस्क्रिनमा सहज रूपमा काम गरेको देखाइएको थियो। भर्चुअल बटनहरू अब फ्लोटिङ आयताकार भागमा रहने भएकाले डिजिटल डिजाइन अझ सफा र आधुनिक देखिन्छ।
यो नयाँ अपडेटमा अनुकूलनलाई ठूलो महत्व दिइएको छ। चालकहरूले अब गुगल म्याप्समाथि सिधै अन्तरक्रियात्मक विजेट राख्न सक्नेछन्। अब स्मार्ट ग्यारेज ढोका खोल्न नेभिगेसन एप बन्द गर्नुपर्ने छैन। प्रयोगकर्ताले आफ्नो गाडीको स्क्रिनको आकारअनुसार दुई पङ्क्तिसम्म विजेट राख्न सक्नेछन्।
यी सर्टकटमार्फत मनपर्ने सम्पर्क, स्थानीय मौसम र दैनिक क्यालेन्डर कार्यक्रम तुरुन्त हेर्न सकिनेछ। नेभिगेसन मार्ग भने पृष्ठभूमिमा सधैं देखिरहनेछ। यसले चालकलाई नक्सा बन्द नगरी आवश्यक जानकारी प्राप्त गर्न सहयोग गर्नेछ।
नेभिगेसन प्रणालीमा पनि ठूलो दृश्यात्मक सुधार गरिएको छ। एन्ड्रोइड अटो अनुभवको केन्द्रमा रहेको गुगल म्याप्सको त्रिआयामिक दृश्य प्रणालीलाई पूर्ण रूपमा पुनर्निर्माण गरिएको छ। गुगलले यसलाई “इमर्सिभ नेभिगेसन” नाम दिएको छ।
स्क्रिनमा भवन, फ्लाइओभर र भूभागका आकृति अत्यन्त विस्तृत रूपमा देखाइनेछ। साथै सडकका महत्वपूर्ण तत्वहरू पनि वास्तविक समयमा देखिनेछन्। चालकले कुन लेनमा जानुपर्ने, ट्राफिक बत्ती र स्टप साइन कहाँ छन् भन्ने स्पष्ट डिजिटल संकेत देख्नेछन्। यसले जटिल मोड वा राजमार्गको कठिन जक्सन पार गर्न बढी आत्मविश्वास दिने कम्पनीको दाबी छ।
आधुनिक गाडीभित्र आरामदायी सिट र उच्चस्तरीय साउन्ड प्रणाली हुने गरेका छन्। विद्युतीय गाडी चार्ज भइरहँदा चालकले पार्किङमा केही समय कुर्नुपर्ने हुन्छ। गुगलले यही समयलाई मनोरञ्जनका लागि उपयुक्त अवसरका रूपमा लिएको छ।
नयाँ अपडेटले अब गाडीको स्क्रिनमा स्मार्टफोनबाट उच्च गुणस्तरका भिडियो चलाउन दिनेछ। यसै वर्षदेखि समर्थित गाडीमा यूट्युबका भिडियो फुल एचडी र ६० फ्रेम प्रति सेकेन्डमा स्ट्रिम गर्न सकिनेछ। सुरक्षा कारणले भिडियो भने गाडी सुरक्षित रूपमा पार्क गरिएको अवस्थामा मात्र चल्नेछ।
चालकले गाडी चलाउन थालेपछि प्रणालीले स्मार्ट तरिकाले प्रतिक्रिया दिनेछ। यदि भिडियो चलिरहेको बेला गाडी अगाडि बढाइयो भने प्रणालीले भिडियो अचानक बन्द गर्ने छैन।
स्क्रिनबाट भिडियो तुरुन्त हट्नेछ तर अडियो भने पृष्ठभूमिमा निरन्तर चलिरहनेछ। यो सुविधा विशेष गरी भिडियो पोडकास्ट सुन्न उपयोगी हुने बताइएको छ। नयाँ डल्बी एटमस एकीकरणसँगै अडियो गुणस्तरमा पनि ठूलो सुधार आउनेछ।
धेरै गाडी ब्रान्डहरूले यो अडियो र भिडियो अपडेट यसै वर्ष उपलब्ध गराउने योजना बनाएका छन्। फोर्ड, जेनेसिस, होण्डाई, किया, महिन्द्रा, मर्सिडिज-बेञ्ज, रेनो, स्कोडा अटो, टाटा मोटर्स र भोल्भो कार्सका प्रयोगकर्ताले चाँडै यी सुविधा पाउने अपेक्षा गरिएको छ। स्पोटिफाई र यूट्युब म्युजिक जस्ता एपहरूमा पनि नयाँ ड्यासबोर्ड डिजाइनअनुसार दृश्यात्मक सुधार गरिनेछ।
गुगलले आफ्नो जेमिनी प्रणालीलाई एन्ड्रोइड अटोमा गहिरोसँग समावेश गरेको छ, जसले जटिल र बहु-चरणीय कामहरू गर्न सक्नेछ। एआईले सन्दर्भ बुझेर चालकले माग्नुअघि नै आवश्यक कुरा अनुमान गर्न सक्ने बताइएको छ।
उदाहरणका लागि कसैले बैठक स्थलको ठेगाना माग्दै सन्देश पठायो भने “म्याजिक क्यु” ले हालैका इमेल र क्यालेन्डर हेरेर सही ठेगाना पत्ता लगाउनेछ र एकै ट्यापमा जवाफ पठाउन सुझाव दिनेछ। चालकले ट्राफिकमा चलिरहँदा आफ्नो नियमित टेकअवे खाना अर्डर गर्न पनि एआईलाई निर्देशन दिन सक्नेछन्, जसले उनी घर पुग्ने समयमै डेलिभरी हुने व्यवस्था गर्न सक्छ।
गुगलको सफ्टवेयर सिधै हार्डवेयरमै समावेश भएका गाडीमा अझ उन्नत एआई सुविधा उपलब्ध हुनेछन्। यो प्रणालीले गाडीका प्राविधिक विवरण बुझेर व्यावहारिक प्रश्नको उत्तर दिन सक्छ।
उदाहरणका लागि कसैले ठूलो टेलिभिजन बोक्न चाहेमा बाकस गाडीभित्र अट्छ कि अट्दैन भनेर एआईलाई सोध्न सक्नेछन्। सफ्टवेयरलाई सो गाडीको डिक्कीको ठ्याक्कै आकार थाहा हुनेछ।
यसले आधुनिक ड्राइभिङ अनुभवलाई अब स्मार्ट सफ्टवेयरले पूर्ण रूपमा परिभाषित गरिरहेको पुष्टि गरेको छ। एआईले समाचार सुनाउँदै इमेलको जवाफ दिने सुविधाबिनाको ड्राइभिङमा फर्किने अवस्था अब नरहेको टिप्पणी गरिएको छ। नयाँ पुस्ताका चालकहरूले स्क्रिन र स्याटनेभ नभएका गाडी चलाउने अनुभव कल्पना गर्नसमेत नसक्ने अवस्था आएको छ।
प्रकाशित: २ जेष्ठ २०८३, शनिबार
