काठमाडौं ।
रोबोट्याक्सी कम्पनी वेमोका कारहरू मानिस बिना नै चलाइन्छ। तर जब कुनै यात्रुले ढोका खुला छोड्छ, तर जबसम्म कुनै व्यक्तिले ढोका बन्द गर्दैन त्यसबेलासम्म कार चल्दैन्। त्यो कार्यको लागि, वेमोले डोरड्याश जस्ता कम्पनीहरूका गिग कामदारहरूसँग सहयोग लिईरहेको छ।
अल्फाबेटको स्वामित्वमा रहेको स्व-ड्राइभिङ कार कम्पनीले पुष्टि गरेअनुसार, यसले एटलान्टामा पाइलट चलाउँदैछ जसले गर्दा वेमोका ढोकाहरू बन्द गर्ने डेलिभरी चालकहरूलाई क्षतिपूर्ति रकम दिइन्छ।
कम्पनीले भन्यो, “क्षेत्रको वेमोमा ढोका खुला हुँदा डोरड्याश चालकहरूलाई सूचित गरिन्छ ताकि सवारी साधनहरू चाँडै सडकमा फर्कन सकून्।”
रेडिट पोस्टले एटलान्टामा एक डोरड्याश चालकलाई नजिकैको वेमोको ढोका बन्द गर्न ११.२५ अमेरिकी डलर प्रस्ताव गरिएको देखाएको देखेपछि त्यो स्वीकृति आएको हो।
वेमो र डोरड्याशले संयुक्त विज्ञप्तिमा, तिनीहरू डोरड्याश डेलिभरीकर्ताहरूलाई पैसा कमाउनको लागि सधैं नयाँ र लचिलो तरिकाहरू खोजिरहेका बताएका छन्, भविष्यका वेमो सवारी साधनहरूमा स्वचालित ढोका बन्द हुने उनीहरुले बताए। तर वेमोले त्यो क्षमता कहिले आउनेछ भनेर बताएको छैन्।
साधारण कामका लागि वेमोको मानिसहरूमाथिको निर्भरताले यो कुरालाई जोड दिन्छ कि सबैभन्दा उन्नत स्वायत्त प्रविधिहरूलाई पनि केही आधारभूत सञ्चालनका लागि महँगो मानव हस्तक्षेप चाहिन्छ।
हालैको फण्डिङ्ग राउन्डमा १२६ बिलियन डलरको मूल्याङ्कन गरिएको वेमो अल्फाबेटको अन्य दाउहरु मध्येको केन्द्रबिन्दु हो, जुन कम्पनीको वित्तीय फाइलिङ अनुसार “ट्रान्सपोर्ट र स्वास्थ्य प्रविधि लगायत विभिन्न उद्योगहरूलाई असर गर्ने ठूला समस्याहरू समाधान गर्न प्रविधि प्रयोग गर्ने” लक्ष्यमा लक्षित छ।
गत हप्ता अल्फाबेटको वार्षिक फाइलिङमा, कम्पनीले अन्य खण्डले गत वर्ष ७.५ बिलियन डलरको सञ्चालन घाटा रेकर्ड गरेको बताएको छ, जसमा वेमोमा २.१ बिलियन डलर स्टकमा आधारित क्षतिपूर्ति शुल्क समावेश छ।
डोरड्यासको अतिरिक्त, वेमोले रोबोट्याक्सी ढोकाहरू बन्द गर्न सडक छेउ सहायता सेवा दिने कम्पनी हङ्कका प्रयोगकर्ताहरूलाई पनि भुक्तानी गरिरहेको छ। हालैको वाशिंगटन पोस्टको रिपोर्टअनुसार, वेमो सवारी साधनहरूको मर्मतसम्भार प्रदान गर्न भुक्तानी पाउने हङ्क प्रयोगकर्ताहरूलाई लस एन्जलसमा ढोका बन्द गरेबापत २४ डलरसम्मको प्रस्ताव गरिएको थियो।
वेमोले हाल छओटा अमेरिकी बजारहरूमा पूर्ण रूपमा स्वायत्त रोबोट्याक्सी सेवा प्रदान गर्दछ, र यस वर्ष धेरै बजारहरूमा विस्तार गर्ने योजनामा छ।
प्रकाशित: ३ फाल्गुन २०८२, आईतवार
