चिनियाँ इभीहरुमा ट्यारिफ बढाउनाले ईयूको चासोलाई हानि पुर्याउने जर्मन एसोसिएसनको चेतावनी

काठमाडौं ।

चीनमा निर्मित विद्युतीय सवारीसाधन (इभीहरु) विरुद्धको योजनाबद्ध ट्यारिफ युरोपको जलवायु लक्ष्यका लागि प्रतिकूल हुने र यसको उद्योग तथा उपभोक्ताहरूका लागि हानिकारक हुने जर्मन एसोसिएसन अफ अटोमोटिभ इन्डष्ट्रि (भीडीए) ले बुधबार बताएको छ।

एसोसिएसनले एक विज्ञप्तिमा चीनमा पश्चिमी कार उत्पादकहरू पनि युरोपेली संघ (ईयू) द्वारा शुरू गरिएको शुल्कबाट प्रभावित हुने र केहि अवस्थामा चिनियाँ कम्पनीहरू भन्दा पनि खराब हुने चेतावनी दिएको चिनियाँ समाचार एजेन्सी सिन्ह्वाले रिपोर्ट गरेको छ।

“चीनमा युरोपेली कार निर्माताहरूको सहयोग र उत्पादन युरोपमा रूपान्तरण र प्रतिस्पर्धात्मकताको लागि महत्त्वपूर्ण निर्माण ब्लक थियो,” भीडीएले भन्यो। ईयूले ऐतिहासिक रूपमा अन्तर्राष्ट्रिय व्यापारमा खुलापनबाट फाइदा उठाएको कुरामा जोड दियो।

जर्मनीले विशेष गरी, चीनसंग अटोमोटिभ व्यापारमा एक महत्वपूर्ण बचत गरेको बताईएको छ। भीडीएका अनुसार, गत वर्ष, युरोपको सबैभन्दा ठूलो अर्थतन्त्रले चीनलाई २६.३ बिलियन यूरो (२८.४ बिलियन अमेरिकी डलर) मूल्यको यात्रुवाहक कार र पार्टपुर्जाहरू निर्यात गरेको थियो, यस बीचमा, चीनबाट ६.८ बिलियन यूरोको आयात भएको थियो।

“यदि कुनै अन्य राजनीतिक सम्झौता नभएको खण्डमा चाँडै नै लागू हुने भनिएको शुल्कले विद्युतीय ड्राइभलाई सफलतापूर्वक र्याम्प गर्न र यसरी डिकार्बोनाइज गर्न र जलवायु लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न अझ गाह्रो बनाउनेछ,” भीडीएले जोड दियो।

एसोसिएसनले युरोपेली आयोगलाई घोषणा गरिएको कर लगाउनबाट जोगिन र चीनसँग वार्ताबाट समाधान खोज्न आग्रह गरेको छ र दुई पक्षबीच अहिले वार्ता सुरु भएको तथ्यलाई यसले स्वागत गरेको छ।

“प्रतिस्पर्धाको माध्यमबाट प्रतिस्पर्धात्मकता बढ्छ,” संघले भन्यो। यसले स्वतन्त्र व्यापार सम्झौताहरू, अनुसन्धान र नवप्रवर्तनका लागि लक्षित र प्रभावकारी कोष, र प्राविधिक प्रगतिहरू स्वीकार गर्ने एक सुसंगत नीति ढाँचामार्फत यसलाई प्रवर्द्धन गर्ने प्रस्ताव राखेको छ।

जर्मन सरकारले चिनियाँ ईभीहरूमा दण्डात्मक ट्यारिफ अस्वीकार गरेको छ। गत हप्ताका स्थानीय मिडिया रिपोर्टहरू अनुसार, दुबै पक्षबाट कार आयातमा समान रूपमा उच्च ट्यारिफ प्रस्ताव गर्दै, चान्सलर ओलाफ स्कोल्जले भन्सार विवादमा सम्झौता प्रस्ताव गरेका छन्।

व्यापार द्वन्द्वको जोखिमको कारण, १६० भन्दा बढी जर्मन आर्थिक विशेषज्ञहरु मध्ये एक तिहाईले ट्यारिफको विरोध गरेका बताईएको छ।