जापानले अर्को पुस्ताको यात्रुवाहक विमान परियोजना अनावरण गर्ने

काठमाडौं ।

पछिल्लो संघर्षपूर्ण प्रयास खारेज भएको एक वर्षपछि, र बुधबार बसेको सरकारी समितिको बैठकपछि जापानले अर्को पुस्ताको यात्रुवाहक जेट विकास गर्ने योजना घोषणा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

सार्वजनिक-निजी परियोजना, जसले उत्सर्जन घटाउनको लागि हाइड्रोजन इन्धन प्रयोग गर्न सक्छ, लगभग पाँच ट्रिलियन येन (३३ ​​बिलियन डलर) खर्च हुने जापानी मिडियाले अज्ञात स्रोतहरूलाई उद्धृत गर्दै रिपोर्ट गरे।

नयाँ उड्डयन उद्योग रणनीतिबारे छलफल गर्न राजनीतिज्ञ, विज्ञ र व्यवसायीहरूको बुधबार बसेको गोप्य बैठक पछि आधिकारिक घोषणा हुने अपेक्षा गरिएको छ।

“जापानी विमान उद्योगले दिगो वृद्धि हासिल गर्नका लागि पार्टपुर्जा आपूर्तिकर्ताको हैसियतमा हामी सन्तुष्ट रहन सक्दैनौं,” अर्थतन्त्र, व्यापार तथा उद्योग राज्यमन्त्री काजुचिका इवाटाले बैठकको सुरुमा प्रेसलाई खुला टिप्पणी गर्दै समितिलाई बताए।

“हाइड्रोजन लगायतका कार्बन न्यूट्रल टेक्नोलोजीहरूको नयाँ व्यापार क्षेत्रहरूमा, हामी एक अग्रणी स्थान लिने लक्ष्य राख्छौं” र न्यारो-बडी प्लेन विकास गर्न विश्वव्यापी खेलाडीहरूसँग साझेदारी गर्नेछौं, उनले भने।

सन् २०३५ सम्ममा विमान तयार हुने लक्ष्य रहेको निकाई बिजनेस दैनिक र अन्य जापानी सञ्चारमाध्यमले जनाएका छन्।

मित्सुबिशी हेभी इंडस्ट्रीजले फेब्रुअरी २०२३ मा धेरै प्रचार गरिएको प्रयास त्यागेपछि आधा शताब्दी भन्दा बढीमा देशको पहिलो घरेलु एयरलाइनर निर्माण गर्ने नयाँ कदम आएको हो।

छोटो-मध्यम दूरीको उडानका लागि दुई इन्जिनको विमान विकास गर्ने समस्याग्रस्त परियोजना प्राविधिक त्रुटि र बारम्बार डेलिभरी ढिलाइका कारण जेट कमर्शियल रोलआउटको लागि १० वर्षपछि खारेज भएको थियो।

अर्कोतर्फ, चीनले गत महिना सिङ्गापुरमा आफ्नो पहिलो घरेलु उत्पादन गरेको यात्रुवाहक जेट विमान प्रदर्शन गर्यो, जसको उद्देश्य एयरबस र बोइङको प्रभुत्वलाई सिंगल-एस्ले मोडेलको साथ चुनौती दिने लक्ष्य थियो।

जापानले पछिल्लो पटक सन् १९६२ मा व्यावसायिक विमान सुरु गरेको थियो – वाईएस-११ टर्बोप्रप जुन करिब एक दशकपछि बन्द भएको थियो।

हाइड्रोजन ईन्धन जलाउँदा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्दैन, यसलाई जापानको लागि रोमाञ्चक सम्भावना बनाउँछ जुन २०५० सम्म कार्बन तटस्थतालाई लक्षित गर्दैछ।

तर पर्यावरण अभियानकर्ताहरू नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूबाट उत्पादित तथाकथित “हरित” हाइड्रोजनको लागि भरपर्दो आपूर्ति श्रृंखला बिना यसको प्रयोगको बारेमा शंकास्पद छन्।

हाइड्रोजन इन्धनका अन्य प्रकारहरूमा ग्रीनहाउस ग्यास-उत्सर्जक कोइला, पेट्रोल वा ग्यास प्रयोग गरेर बनाइएको “ग्रे” हाइड्रोजन, र “निलो” हाइड्रोजन समावेश छ, जुन जीवाश्म ईन्धनबाट पनि आउँछ तर कार्बन उत्सर्जनलाई कब्जा र भण्डारण गरेर हुन्छ।