काठमाडौं ।
यदि अमेरिकाले बजार पहुँचसम्बन्धी प्रतिबन्धहरू खुकुलो बनायो भने, सन् २०३८ सम्ममा चिनियाँ अटो निर्माताहरूले त्यहाँको नयाँ कार बजारको १० प्रतिशतभन्दा बढी हिस्सा ओगट्न सक्नेछन्।
बजार अनुसन्धान संस्था ‘मोबिलिटी ग्लोबल’ को अनुमानलाई उद्धृत गर्दै ब्लुमबर्गले गत साता यो प्रक्षेपण सार्वजनिक गरेको हो।
उक्त संस्थाले विश्लेषण गरेका विभिन्न परिदृश्यहरूमध्ये एउटामा, चिनियाँ अटो निर्माताहरूले सो समयसम्ममा अमेरिकामा वार्षिक १७ लाख (१.७ मिलियन) सवारी साधन बिक्री गर्न सक्ने र यसले विश्वको दोस्रो ठूलो नयाँ कार बजारको करिब ११ प्रतिशत हिस्सा ओगट्ने उल्लेख छ।
ब्लुमबर्गका अनुसार, मोबिलिटी ग्लोबलका अमेरिकी सवारी साधन पूर्वानुमानसम्बन्धी एसोसिएट डाइरेक्टर पिटर नेगलले २३ सेप्टेम्बरमा डेट्रोइटमा पत्रकारहरूसामु यी अनुमानहरू प्रस्तुत गरेका थिए। उक्त कम्पनी जुलाईमा एस एन्ड पी ग्लोबलबाट अलग भएर बनेको हो।
यस परिदृश्यले के अनुमान गर्छ भने, अमेरिकाले चिनियाँ अटोमेकरहरूद्वारा उत्तर अमेरिकामा निर्मित सवारी साधनहरूलाई आफ्नो बजारमा प्रवेश गर्न दिनेछ, जबकि उच्च भन्सार महसुलका कारण चीनबाट गरिने प्रत्यक्ष आयात भने व्यावहारिक नहुने अवस्था कायमै रहनेछ।
नागलका अनुसार आगामी १० वर्षभित्र उत्तर अमेरिकामा निर्मित ती सवारी साधनहरू माथिका अवरोधहरू हट्ने सम्भावना “कमदेखि मध्यम” मात्र छ; त्यसैले यो पूर्वानुमान साकार हुने वा नहुने भन्ने कुरा नीतिगत परिवर्तनमा निर्भर रहनेछ।
यी अनुमानहरूको आधारमा ‘किन्न सक्ने क्षमता’ (अफोर्डेबिलिटी) एउटा मुख्य कारकका रूपमा रहेको छ। नागलले बताएअनुसार, अन्य देशहरूमा चिनियाँ अटोमेकरहरूले बिक्री गर्ने नयाँ कम्प्याक्ट र मध्यम आकारका क्रसओभर गाडीहरूको मूल्य अमेरिकामा बिक्री हुने औसत ‘सेकेन्ड-ह्यान्ड’ (प्रयोग भइसकेको) कारको मूल्य बराबर नै हुन्छ।
ती मूल्यहरूले अमेरिकी उपभोक्ताहरूलाई आकर्षित गर्न सक्छन् र अमेरिकाको नयाँ कार बजारमा थप माग सिर्जना गर्न सक्छन्, जहाँ हालका वर्षहरूमा समग्र बिक्री लगभग स्थिर रहेको उनको अनुमान छ।
नागलको अनुमान अनुसार, प्रतिबन्धहरू खुकुलो पारिएको अवस्थामा बिवाईडी, जीली अटो र एसएआईसी मोटर लगायतका चिनियाँ सवारी निर्माताहरूले सन् २०२९ सम्ममा मेक्सिकोस्थित आफ्ना कारखानाहरूबाट अमेरिकामा सवारी साधनहरू निर्यात गर्न सुरु गर्न सक्छन्।
लोकप्रिय मोडलहरूको वार्षिक अमेरिकी बिक्री प्रति मोडल करिब ४०,००० एकाइभन्दा बढी भएपछि यी कम्पनीहरूले सन् २०३० को दशकमा अमेरिकामा रहेका नयाँ कारखानाहरूमा उत्पादन कार्य सार्न सक्छन्। यो सवारी निर्माताहरूद्वारा घोषणा गरिएको लगानी योजना नभई, उक्त फर्मले तयार पारेको बजार प्रवेशको एउटा सम्भावित मोडेल हो।
अनुमान अनुसार, चिनियाँ सवारी निर्माताहरूको प्रवेशले अमेरिकामा वार्षिक करिब ६ लाख थप नयाँ कारको बिक्री सिर्जना गर्न सक्छ भने यसले विद्यमान प्रतिस्पर्धीहरूको वार्षिक बिक्रीबाट करिब १० लाख एकाइ हिस्सा खोस्न सक्छ।
उनले भने कि निसान, हुन्डाई र टोयोटा लगायतका अन्य एसियाली ब्रान्डहरूले बजार हिस्साको अधिकांश नोक्सानी बेहोर्नुपर्ने सम्भावना छ; किनकि चिनियाँ सवारी निर्माताहरूको विस्तारले बजारलाई फराकिलो बनाउनुका साथै प्रतिस्पर्धालाई पनि तीव्र बनाउनेछ।
प्रकाशित: १२ आश्विन २०८३, सोमबार
