काठमाडौं ।
रोबोटिक ‘अक्टोपस हात’ भएको चिनियाँ स्याटेलाइटले कक्षमा इन्धन भर्ने महत्वपूर्ण परीक्षण सफलतापूर्वक पार गरेको छ, जसले अन्तरिक्ष सम्पत्तिहरूलाई लामो समयसम्म प्रयोगयोग्य बनाउने सम्भावना बढाएको छ।
लाइभसाइन्सका अनुसार प्रायोगिक हुकेडा-२ स्याटेलाइट र यसको अत्यन्त लचिलो रोबोटिक हातले पृथ्वीको तल्लो कक्ष (एलईओ) मा ठूलो इन्धन भर्ने परीक्षण सफलतापूर्वक पार गरेको छ। यो प्रदर्शन चीनले आफ्ना अन्तरिक्ष यानहरूको आयु उल्लेखनीय रूपमा बढाउने दिशामा गरेको पछिल्लो कदम हो।
राज्य सञ्चालित मिडियाका अनुसार रोबोटिक “अक्टोपस हात” जडान गरिएको चिनियाँ स्याटेलाइटले एलईओमा महत्वपूर्ण इन्धन भर्ने परीक्षण पार गरेको छ। यो उपलब्धिले यस विशेष प्रविधिमा चीनको निरन्तर अगुवाइ देखाउँछ, जुन क्षेत्रमा नासा अझै पुगेको छैन।
यो प्रायोगिक अन्तरिक्ष यानले अन्ततः एलईओमा ठूलो बेलुन तैनाथ गर्नेछ, जसले स्पेसएक्सको स्टारलिङ्क नेटवर्क जस्ता स्याटेलाइट “मेगाकन्स्टेलेसन” सम्बन्धी अर्को महत्वपूर्ण समस्याको समाधान गर्न सहयोग गर्न सक्छ।
हार्भर्ड र स्मिथसोनियन केन्द्रका पूर्व खगोलविद् जोनाथन म्याकडोवेलको वेबसाइटका अनुसार हुकेडा-२ (चीनमा युक्सिङ-३ ०६ भनेर पनि चिनिने) नाम दिइएको यो स्याटेलाइट मार्च १६ मा जिउक्वान स्याटेलाइट लञ्च सेन्टरबाट क्वाइझाउ-११ रकेटमार्फत प्रक्षेपण गरिएको थियो।
म्याकडोवेलले दुई दशकभन्दा बढी समयदेखि पृथ्वीको कक्षमा रहेका यानहरूको निगरानी गर्दै आएका छन्। यो मिशनमा पठाइएका आठ स्याटेलाइटमध्ये एक थियो र हाल पृथ्वीबाट करिब ३३५ माइल (५४० किलोमिटर) उचाइमा परिक्रमा गरिरहेको छ।
हुकेडा-२ नयाँ प्रविधि परीक्षणका लागि बनाइएको प्रदर्शन स्याटेलाइट हो। यसको सबैभन्दा विशेष भाग अक्टोपसजस्तो रोबोटिक हात हो, जसले “घुमिन, मोडिन र वस्तु वरिपरि बेरिन सक्छ र साँघुरा तथा जटिल ठाउँमा काम गर्न सक्छ, र यसको एक छेउमा रहेको नोजलजस्तो टुप्पो लक्षित पोर्टसँग मिलाएर जडान गर्न डिजाइन गरिएको छ,” साउथ चाइना मर्निङ पोस्टले जनाएको छ।
यो हात स्प्रिङजस्तो ट्युबहरूको श्रृंखलाबाट बनेको छ, जसमा मोटरसँग जोडिएका केबलहरू छन्, जसले यसलाई लगभग जुनसुकै दिशामा मोडिन र करिब १६,८०० माइल प्रतिघण्टा (२७,००० किमि/घण्टा) गतिमा यात्रा गरिरहेका दुई स्याटेलाइटबीच सानो समायोजन गर्दै जडान गर्न सक्षम बनाउँछ।
मार्च २४ मा चिनियाँ सरकारी मिडियाले हुकेडा-२ को रोबोटिक हातले पहिलो इन्धन भर्ने परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा गरेको जनाएको थियो। सुरुमा यो परीक्षणमा अर्को स्याटेलाइट प्रयोग गरिएको हो कि होइन भन्ने स्पष्ट थिएन। तर पछि सार्वजनिक भएका तस्बिरहरूले देखाए अनुसार उक्त रोबोटिक हातले हुकेडा-२ कै लक्षित पोर्टसँग जडान गरेको थियो।
यो उपलब्धि जुन २०२५ पछि स्याटेलाइटमा इन्धन भर्ने क्षेत्रमा सबैभन्दा ठूलो प्रगति हो, जब चीनको शिजियान-२५ स्याटेलाइटले इन्धन सकिएको शिजियान-२१ स्याटेलाइटसँग जडान गरेर सफलतापूर्वक इन्धन भरेको थियो। त्यो घटना पृथ्वीबाट करिब २२,००० माइल (३३,५०० किमि) माथिको जियोसिन्क्रोनस कक्षमा भएको थियो र स्याटेलाइटबाट स्याटेलाइटमा इन्धन भरेको पहिलो पुष्टि गरिएको घटना मानिन्छ।
स्याटेलाइटमा इन्धन सकिँदा तिनीहरूले आफ्नो उचाइ कायम राख्न सक्दैनन् र बिस्तारै पृथ्वी तर्फ तानिँदै अन्ततः माथिल्लो वायुमण्डलमा जलेर नष्ट हुन्छन्। तिनलाई पुनः इन्धन भर्न सकिएमा एउटै स्याटेलाइटलाई लामो समयसम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले लागत घटाउँछ र दिगोपन बढाउँछ, साथै नयाँ स्याटेलाइट प्रक्षेपणको आवश्यकता कम हुन्छ। यो लक्ष्य नासा र पश्चिमी कम्पनीहरूले वर्षौंदेखि राखेका भएपनि अहिलेसम्म सफल हुन सकेका छैनन्।
चीनले यस्तै इन्धन भर्ने यानहरू प्रयोग गरेर आफ्नो तीव्र गतिमा विस्तार भइरहेको कियानफन वा “थाउजेण्ड सेल्स” कन्स्टेलेसनलाई सेवा दिन प्रयास गर्ने सम्भावना छ, जसले २०२४ मा पहिलो स्याटेलाइट समूह प्रक्षेपण गरेको थियो र आगामी वर्षहरूमा स्टारलिङ्कसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने लक्ष्य राखेको छ। हाल करिब १०८ कियानफान स्याटेलाइट सक्रिय छन् र २०३० सम्म १५,००० तैनाथ गर्ने योजना छ।
अर्कोतर्फ स्पेसएक्सले आफ्नो सक्रिय स्याटेलाइटलाई जोगाइराख्ने भन्दा नयाँ स्याटेलाइटहरू बारम्बार प्रक्षेपण गरेर लागत घटाउने रणनीति अपनाएको देखिन्छ।
अर्को समस्या भनेको बढ्दो कन्स्टेलेसनका कारण निष्क्रिय स्याटेलाइटहरूको संख्या बढ्दै जानु हो, जसले कक्षमा नयाँ स्याटेलाइटका लागि आवश्यक स्थान ओगटिरहेको छ। यसलाई समाधान गर्न हुकेडा-२ ले आफ्नो मिशनको अन्त्यमा करिब ८ फिट (२.५ मिटर) चौडाइको बेलुन तैनाथ गर्नेछ, जसले वायुमण्डलीय घर्षण बढाएर यसलाई छिटो पृथ्वीमा फर्किन मद्दत गर्नेछ।
यदि यो सफल भयो भने, भविष्यका चिनियाँ स्याटेलाइटहरूमा पनि यस्तै उपकरण राख्न सकिनेछ जसले अन्तिम डिओर्बिट बर्न नगरी पृथ्वीमा फर्किन मद्दत गर्नेछ। तर हुकेडा-२ ले आफ्नो परीक्षण बलुन कहिले तैनाथ गर्ने हो भन्ने अझै स्पष्ट छैन।
स्याटेलाइटलाई छिटो कक्षाबाट हटाउनु उपयोगी भए पनि यदि स्पेसले प्रस्ताव गरेको १० लाख कक्षीय डाटा सेन्टर प्रक्षेपण योजना साकार भएमा आगामी दशकहरूमा एलईओमा हुने भीडभाडको ठूलो समस्यालाई यसले पूर्ण रूपमा समाधान गर्न सक्ने सम्भावना कम छ।
हालैका अनुसन्धानहरूले स्याटेलाइट पुनःप्रवेश गर्दा माथिल्लो वायुमण्डलमा उच्च मात्रामा धातु प्रदूषण हुने देखाएका छन्, जसले अझै पूर्ण रूपमा नबुझेका समस्याहरू निम्त्याइरहेको हुन सक्छ। “जे माथि जान्छ, त्यो तल आउनैपर्छ,” क्यानडाको युनिभर्सिटी अफ रेजिनाकी खगोलविद् तथा मेगाकन्स्टेलेसनका आलोचक सामन्था ललरले हालै लेखेकी छन्।
प्रकाशित: २१ चैत्र २०८२, शनिबार
