एकल चार्जमा ६०० किलोमिटर रेन्ज भएको किया एसयूभी ईभी ३ पेश, जान्नुहोस् फिचरहरु
- १३ जेष्ठ २०८१, आईतवार
फुटबलर बेकह्याम समर्थित इभी फर्मले आफ्नो परिचालन पुन: सुरु गर्यो
- १२ जेष्ठ २०८१, शनिबार
टेस्लाको सांघाई मेगाप्याक ऊर्जा भण्डारण प्लान्टको शिलान्यास
- ११ जेष्ठ २०८१, शुक्रबार
टेस्लाले पेप्सीकोमा टेस्ला सेमी डेलिभरीहरू वृद्धि गर्ने योजनामा
- ११ जेष्ठ २०८१, शुक्रबार
ह्वावेको कार व्यवसाय पहिलो त्रैमासिकमा नाफामा परिणत भएको कार्यकारीको भनाई
- १० जेष्ठ २०८१, बिहीबार
आफ्नै इभी लन्च गरेका शाओमीका सीईओ लेई जुन निओको ओन्भी एल६० को जाँच गर्दै
- १० जेष्ठ २०८१, बिहीबार
हुन्डाईले नयाँ प्रोमो भिडियोमा अमेरिकी बजारका लागि ‘ठूलो, राम्रो, छिटो’ इभीहरु देखाउँदै
- १० जेष्ठ २०८१, बिहीबार
चिनियाँ ब्याट्री जायन्ट सीएटीएलले विदेशी विस्तारलाई उच्च प्राथमिकतामा राख्दै
- १० जेष्ठ २०८१, बिहीबार
उबर क्याब कम्पनीका बसहरू दिल्लीमा पनि संचालन हुने, स्वीकृति प्राप्त
- ८ जेष्ठ २०८१, मंगलवार
बीवाईडी गाडी किन्दा ग्लोबल आइएमई बैंकबाट सहजरुपमा कर्जा पाइने
- ६ जेष्ठ २०८१, आईतवार
बाईदू अपोलोले ६० प्रतिशत कम लागतमा नयाँ पुस्ताको रोबोट्याक्सी लन्च
- ६ जेष्ठ २०८१, आईतवार
शाओमी नयाँ इलेक्ट्रिक गाडीमा काम गर्दै, टेस्ला मोडल वाईसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने
- ६ जेष्ठ २०८१, आईतवार
‘खर्च कम गर्नका साथै वातावरण बचाउन विद्युतीय सवारीसाधनको प्रयोग बढाउनु आवश्यक’
- ६ जेष्ठ २०८१, आईतवार
रसुवागढी नाकाबाट सवारी साधनको आयात बढ्दो, सबैभन्दा धेरै विद्युतीय गाडी
- ५ जेष्ठ २०८१, शनिबार
मर्सिडीज-बेन्जले नयाँ हाइब्रिड मोडेलमा बीवाईडीका ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्ने
- ५ जेष्ठ २०८१, शनिबार
शाओमी इभीले जून महिनादेखि डबल-सिफ्टमा उत्पादन सुरु गर्ने योजना
- ३ जेष्ठ २०८१, बिहीबार
ईभीमा स्थिर कर नीति आवश्यक
- ३ जेष्ठ २०८१, बिहीबार
टेस्ला मोडल वाईलाई चुनौती दिन निओले ल्यायो ओन्भो सब-ब्रान्डको पहिलो मोडल
- ३ जेष्ठ २०८१, बिहीबार
भारतमा सस्तो भेरियन्टको टीभीएस आईक्यू इलेक्ट्रिक स्कुटर लन्च
- ३ जेष्ठ २०८१, बिहीबार
चिनियाँ विद्युतीय कारमा कर लगाउन जर्मनी र स्विडेन उदासीन
- २ जेष्ठ २०८१, बुधबार
अमेरिकी सरकारले चिनियाँ ईभी, सोलार सेल लगायतमा आयात शुल्क बढायो
- १ जेष्ठ २०८१, मंगलवार
होण्डा एक्टिभा इलेक्ट्रिक भर्सनमा आउँदै, रेञ्ज १६० किलोमिटर
- १ जेष्ठ २०८१, मंगलवार
एमजी ४ ईभीलाई २०२४ को उत्कृष्ट कारको उपाधी
- १ जेष्ठ २०८१, मंगलवार
हरेक हप्ता ५० हजार यात्रुलाई रोबोट्याक्सीको सेवा दिँदै वेमो
- ३१ बैशाख २०८१, सोमबार
टाटा एस ईभी १००० इलेक्ट्रिक कार्गो भेहिकल भारतमा सार्वजनिक, १६१ किलोमिटर दायरा
- ३१ बैशाख २०८१, सोमबार
बढ्दो लिथियम ब्याट्री विस्तारलाई नियमन गर्न चीनमा मस्यौदा नियम जारी
- ३० बैशाख २०८१, आईतवार
हुन्डाई मोटर एसेम्बलिङ प्लान्ट संचालनमा, वार्षिक पाँच हजार भेन्यू गाडी तयार गर्ने
- ३० बैशाख २०८१, आईतवार
विद्युतीय गाडी उत्पादनको तयारी
- २८ बैशाख २०८१, शुक्रबार
शाओमीको इभी गुड्दागुड्दै ३९ किलोमिटरमै रोकियो, कम्पनीले क्षतिपूर्ति दिने
- २८ बैशाख २०८१, शुक्रबार
