काठमाडौं ।
कोभिड-सम्बन्धित प्रतिबन्धहरूले चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार स्टार्ट-अप डब्लुएम मोटरको उत्पादन लागत बढाएको र हालको अवस्थित चिप र ब्याट्रीको अभावले लागत बढिरहेको सीईओ फ्रीम्यान शेनले बताएका छन् ।
“यी सबै चीजहरू सँगै जोड्दा, यो उद्योग एक द्रुत वृद्धि भएको उद्योग हो, तर समीकरणको लागत भाग पनि चुनौती हुन गइरहेको छ,” डब्लुएम मोटरका संस्थापक र अध्यक्ष शेनले सीएनबीसीसँग भने।
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बिक्री विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल बजार चीनमा गत वर्ष दोब्बरभन्दा बढी भएको छ जसमा ब्याट्री-मात्र र हाइब्रिड-संचालित कारहरू समावेश छन्। देश विद्युतीय कार स्टार्ट-अपहरूको लागि केन्द्र र धेरै परम्परागत अटो दिग्गजहरूका लागि लन्च प्याडको रूपमा ‘हटबेड’ परिवर्तन भएको छ।
रिपोर्टकाअनुसार चीनले २०२० मा सहर र छिमेकहरूमा द्रुत लकडाउन गरेर कोरोनाभाइरसको स्थानीय प्रसारलाई द्रुत रूपमा नियन्त्रण गर्यो। तर अत्यधिक ट्रान्समिसिबल ओमिक्रोन भेरियन्टको उदय पछि, केही विश्लेषकहरूले शून्य-कोभिड नीतिको लागतहरू अब लाभहरू भन्दा बढी छन् कि भनेर प्रश्न गर्न थालेका छन्।
यसको असर उद्योगधन्दामा पनि परेको छ। उत्पादनको निरीक्षण गर्ने चिनियाँ मन्त्रालयले यस महिना लकडाउनले पहिलो त्रैमासिकमा औद्योगिक उत्पादनमा कमी हुने बताएको छ।
विश्वभरका अटोमेकरहरूले सेमीकण्डक्टरको अभावका कारण उत्पादन कटौती गरेका छन्। भू-राजनीतिक तनाव र महामारीको कारण चिप्सको अत्यधिक मागले एक वर्ष भन्दा बढी समयसम्म चलेको आपूर्तिमा कमीलाई योगदान पुर्यायो।
प्रकाशित: १७ माघ २०७८, सोमबार
