काठमाडौं ।
सवारी साधनहरू पूर्ण रूपमा स्वायत्त मोडमा सञ्चालन हुँदा हुने ट्राफिक उल्लङ्घनहरूलाई सम्हाल्ने जिम्मेवारी अटोमेकरहरूले लिनुपर्ने चीनले प्रस्ताव गरिरहेको छ, जसले प्रविधिको व्यावसायीकरणको लागि कानुनी सीमाहरूलाई थप परिभाषित गर्दछ।
चीन केन्द्रीय टेलिभिजन (सीसीटीभी) को एक रिपोर्ट अनुसार, सडक ट्राफिक सुरक्षा कानूनको मस्यौदा संशोधन मंगलबार चीनको शीर्ष व्यवस्थापिका, राष्ट्रिय जन कांग्रेसको स्थायी समितिद्वारा प्रारम्भिक समीक्षाको लागि पेश गरिएको थियो।
मस्यौदामा ९ अध्याय र १७० लेखहरू छन्। यसले “स्वायत्त सवारी साधनहरूको लागि विशेष प्रावधान” शीर्षकको समर्पित अध्याय थप्छ, जसले सार्वजनिक सडकहरूमा स्वायत्त सवारी साधनहरू सञ्चालन गर्ने आवश्यकताहरू, ट्राफिक उल्लङ्घनहरूको सम्हाल्ने र बीमा व्यवस्थाहरू समेट्छ।
मस्यौदा अन्तर्गत, पूर्णरूपमा स्वायत्त ड्राइभिङ कार्यहरू सक्रिय हुँदा गाडी निर्माता वा आयातकर्ताहरूले सडक ट्राफिक सुरक्षा उल्लङ्घनहरूलाई सम्बोधन गर्नुपर्ने उल्लेख छ।
हाल उपलब्ध जानकारीको आधारमा, यो व्यवस्था वर्तमानमा ट्राफिक उल्लङ्घनहरू ह्यान्डल गर्ने जिम्मेवार निकायमा लागू हुने गरेको सीएनइभीपोस्टले रिपोर्टमा भनेको छ।
स्वायत्त ड्राइभिङ कार्यहरू सक्रिय नभएका सवारी साधनहरूका, साथै सहायक-ड्राइभिङ सुविधाहरूले मात्र सुसज्जित सवारी साधनहरूलाई गैर-स्वायत्त सवारी साधनको रूपमा नियमन गर्न जारी रहनेछ।
यो भिन्नताले हाल व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सहायक-ड्राइभिङ प्रणालीहरूलाई कम्पनीहरूले उल्लङ्घनहरू ह्यान्डल गर्न आवश्यक पर्ने प्रावधानबाट बहिष्कृत गर्दछ। यस्ता सुविधाहरू प्रयोग गर्ने चालकहरू परम्परागत सवारी साधनहरूलाई नियन्त्रण गर्ने नियमहरूको अधीनमा रहनेछन्।
स्वायत्त ड्राइभिङ कार्य सक्रिय गरिएको थियो कि थिएन भनेर निर्धारण गर्नु कार्यान्वयनको लागि महत्त्वपूर्ण हुनेछ। सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध सारांशले सवारी साधन सञ्चालन डाटा कसरी पहुँच गरिनेछ वा विवादहरूमा कुन प्रमाण नियमहरू लागू हुनेछन् भनेर व्याख्या गर्दैन।
प्रस्तावित संशोधनले एल ३ र एल ४ अटोनोमस ड्राइभिङको लागि चीनको हालै लागू गरिएको अनिवार्य प्राविधिक मानकलाई पूरक बनाउँछ।
यो मापदण्डले स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीहरूलाई कम्तिमा एक योग्य र ध्यान दिने चालकको बराबरको सुरक्षा स्तर प्राप्त गर्न आवश्यक छ। एल ३ प्रणालीहरूले चालक नियन्त्रण लिन सक्षम छ कि छैन भनेर पनि निगरानी गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
चीनले डिसेम्बर २०२५ मा परम्परागत यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको लागि आफ्नो पहिलो एल ३ बजार-पहुँच स्वीकृति प्रदान गर्यो। स्वीकृत मोडेलहरू चाङ्गन अटोमोबाइलको ब्रान्ड दीपल र बीएआईसी समूहको ब्रान्ड आर्कफक्सका थिए।
प्रकाशित: १२ भाद्र २०८३, शुक्रबार
