काठमाडौं ।
उबरले बुधबार आफ्नो स्वचालित सवारीसाधन साझेदारहरूको बढ्दो सूचीका लागि वास्तविक सडक ड्राइभिङ तथ्याङ्क संकलन गर्न प्रयोग गरिने प्रोटोटाइप कार सार्वजनिक गरेको छ। कम्पनीका साझेदारहरूमा एभराइड, वेमो र वीराइड समावेश छन्।
यो कुनै नयाँ वा असाधारण डिजाइनको सवारीसाधन होइन। बरु, यो हुन्डाई आयोनिक ५ मा आधारित कार हो, जसको माथि र छेउमा ठूलो संख्यामा सेन्सरहरू जडान गरिएको छ। कम्पनीले यसबारे पहिलो पटक जनवरीमा टेकक्रन्चलाई जानकारी दिएको थियो। धेरै सेन्सर जडित यो सवारीसाधन बाहिरबाट हेर्दा सामान्य देखिए पनि यसले कम्पनीका लागि केही महत्वपूर्ण उपलब्धि संकेत गर्छ।
सन् २०२० मा उबरले आफ्नो स्वचालित सवारीसाधन डिभिजन औरोरालाई बिक्री गरेपछि कम्पनीले साझेदारको सहयोगमा आफैं तयार गरेको यो पहिलो सवारीसाधन हो। साथै, यसले यस वर्षको सुरुआतमा स्थापना गरिएको उबरको नयाँ एभी ल्याब्स डिभिजनको प्रगति पनि देखाउँछ। उक्त डिभिजनले सेन्सरयुक्त उबर सवारीसाधनमार्फत तथ्याङ्क संकलन गरी कम्पनीका ३० भन्दा बढी स्वचालित सवारी प्रविधि साझेदारहरूसँग साझा गर्ने काम गर्छ।
उबरले यस वर्ष विश्वभर यस्ता ५०० वटा परिमार्जित हुन्डाई विद्युतीय सवारीसाधन सञ्चालनमा ल्याउने योजना रहेको जनाएको छ। कम्पनीका अनुसार यो फ्लीटले रोबोट्याक्सीका लागि प्रत्येक महिना २० लाख माइल उच्च-गुणस्तरको तथ्याङ्क संकलन गर्न सक्नेछ। गर्मीयामसम्म ५० वटा यस्ता सवारीसाधन सडकमा सञ्चालनमा आउने अपेक्षा गरिएको छ।
टेकक्रञ्चका अनुसार यी आयोनिक सवारीसाधनमा १४ वटा क्यामेरा, आठवटा सोलिड-स्टेट लाइडार सेन्सर र नौवटा राडार जडान गरिएको छ। यो काम राउश परफर्मेन्ससँगको साझेदारीमा गरिएको हो, जसले सवारीसाधन परिमार्जनको जिम्मेवारी सम्हाल्नेछ।
संकलित सबै तथ्याङ्क एनभिडियाको डुअल ड्राइभ थोर स्वचालित सवारीसाधन कम्प्युटरमार्फत प्रशोधन गरिनेछ। उबरले साझेदारहरूको आवश्यकता अनुसार भविष्यमा सेन्सर प्रणालीलाई अद्यावधिक गर्दै लैजाने जनाएको छ।
यो केवल कच्चा तथ्याङ्क हस्तान्तरण गर्ने परियोजना मात्र होइन। उबरले स्वचालित ड्राइभिङका लागि विशेष रूपमा उपयोगी हुने विश्वकै सबैभन्दा भौगोलिक रूपमा विविध प्रशिक्षण तथ्याङ्क तयार गर्ने लक्ष्य राखेको छ। सफल भएमा यो डेटासेटले साझेदारहरूलाई ३६० डिग्री दृश्य, समय-अनुकूलित र एकीकृत जानकारी उपलब्ध गराउनेछ, जसलाई सेल्फ-ड्राइभिङ सफ्टवेयर प्रशिक्षणमा प्रयोग गर्न सकिनेछ।
कम्पनीले यस क्षेत्रमा पहिले नै केही अग्रता हासिल गरिसकेको छ। उबरका अनुसार, उसका फ्लीट साझेदारहरूले सञ्चालन गर्ने बाहिरतर्फ क्यामेरा जडित हजारौं सवारीसाधनबाट विभिन्न सहरहरूमा तथ्याङ्क संकलन गरिएको छ। साथै, पछिल्ला दुई वर्षमा अमेरिका र यूरोपमा फ्लीट साझेदारहरूले प्रयोग गरेका सयौं लुसिड एयर सवारीसाधनबाट पनि तथ्याङ्क संकलन गरिएको छ।
एभी ल्याब्स डिभिजनले यी दुवै प्रकारका तथ्याङ्क विश्लेषण गरिरहेको छ र परिमार्जित आयोनिक ५ सवारीसाधनमार्फत थप डेटा संकलनको तयारी गरिरहेको छ। यी सवारीसाधन फ्लीट साझेदारहरूले सञ्चालन गर्नेछन्।
एभी ल्याब्स डिभिजन उबरको स्वचालित सवारीसाधन सम्बन्धी व्यापक योजनाको एक हिस्सा हो। कम्पनीले फेब्रुअरीमा उबर अटोनोमस सोलुसन्स नामक अर्को डिभिजन पनि सुरु गरेको थियो, जसले रोबोट्याक्सी, स्वचालित ट्रक तथा फुटपाथमा सञ्चालन हुने डेलिभरी रोबोट व्यवसायको दैनिक सञ्चालन व्यवस्थापन गर्ने उद्देश्य राखेको छ।
प्रकाशित: २२ जेष्ठ २०८३, शुक्रबार
