काठमाडौं ।
स्पेसएक्सले अर्को स्टारशिप प्रक्षेपणको लागि बूस्टरको सफलतापूर्वक परीक्षण गरेको छ, यद्यपि त्यो लिफ्ट अफ अझै हप्तौं टाढा रहेको छ।
स्पेसएक्सले स्थानीय समयअनुसार लगभग दिउँसो १:३५ बजे बोका चिका, टेक्सासमा रहेको स्टारबेस परीक्षण साइटमा स्थिर-आगो अर्थात ‘स्टाटिक फायर’ परीक्षणमा सुपर हेभी बूस्टर नामक बूस्टर ९ मा र्याप्टर इन्जिनहरू परीक्षण गरेको थियो।
अगस्ट २५ मा, स्पेसएक्सले “पूर्ण अवधि” फायरिङ सञ्चालन गर्यो, जुन लगभग पाँच देखि छ सेकेन्डसम्म रहेको बताएको छ।
स्पेसएक्सले पछि भन्यो, “सबै ३३ इन्जिनहरू सफलतापूर्वक प्रज्वलित भए, यद्यपि दुई समय भन्दा पहिले बन्द भयो। यो रोमाञ्चक माइलस्टोनमा स्पेसएक्स टोलीलाई बधाई!”
कम्पनीले प्रक्षेपण प्रयासको साथ अगाडि बढ्नको लागि त्यो प्रदर्शन पर्याप्त छ कि छैन भनेर बताएको छैन, तर यो उही बुस्टर अगस्ट ६ को अघिल्लो परीक्षण भन्दा राम्रो थियो। त्यो परीक्षण चाँडै समाप्त भयो, इन्जिनहरू तीन सेकेन्ड भन्दा कमको लागि फायर गरेपछि, चार र्याप्टरहरू समय भन्दा पहिले नै बन्द भए।
यदि स्पेसएक्स परीक्षणको नतिजासँग सन्तुष्ट छ भने, यो दोस्रो एकीकृत स्टारशिप/सुपर हेभी प्रक्षेपणको लागि तयार हुनु अघि यो सम्भवतः अन्तिम प्राविधिक माइलस्टोनहरू मध्ये एक हो। यसअघि पहिलो स्टारशिप अप्रिल २० तारिखमा, लिफ्ट अफ भएको चार मिनेट पछि असफल भयो जब सुपर हेभी बूस्टरमा धेरै र्याप्टर इन्जिनहरू अचानक बन्द भयो र गाडीले पछि नियन्त्रण गुमायो र खस्यो।
स्टारशिप, तथापि, अझै पनि एक प्रक्षेपण को लागी संघीय उड्डयन प्रशासन अनुमोदन प्राप्त गर्न आवश्यक छ, जसमा यसको मूल स्टारशिप/सुपर हेभी प्रक्षेपण लाइसेन्समा परिमार्जनहरू समावेश छन्। स्टारशिपले महिनाको सुरुमा एफएएलाई अप्रिल २० मा असफलता रिपोर्ट पठाएको थियो, तर एजेन्सीले अझै पनि यसलाई अनुमोदन गर्नुपर्छ र स्पेसएक्सले संशोधित इजाजतपत्र अनुमोदन गर्नु अघि आवश्यक परिवर्तनहरू गरेको छ कि छैन भनेर मूल्याङ्कन गर्नुपर्छ।
एफएएले त्यो प्रक्रियाको लागि समयरेखा दिएको छैन, तर उद्योग पर्यवेक्षकहरूले विश्वास गर्छन् कि यसले धेरै हप्ता लिन सक्छ।
कम्पनीले अप्रिल लन्चदेखिको अनुभवका आधारमा लन्च भेहिकल र प्याडमा धेरै परिवर्तन गरिसकेको छ। प्याडमा अब र्याप्टर प्लुमले प्याडलाई गरेको क्षतिलाई रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको, प्रक्षेपण स्थलबाट १० किलोमिटरसम्म बालुवा र फोहोर पठाउने प्रक्रियामा, पानीको बृहत प्रणाली छ।
त्यो जलप्रलय प्रणाली हालैका दुई स्टाटिक फायर परीक्षणहरूमा प्रयोग गरिएको थियो, यद्यपि यसको प्रभावकारिता प्रक्षेपण नभएसम्म पूर्णरूपमा प्रदर्शन गरिने छैन किनभने भर्खरैका परीक्षणहरूमा इन्जिनहरू पूर्ण जोरमा चलाइएको थिएन।
मस्कले गएको जूनमा कम्पनीले भेहिकलमा “एक हजार भन्दा बढी” अन्य परिवर्तनहरू गरेको, जसले उनलाई अर्को प्रक्षेपण सफल हुने विश्वास बढाएको बताएका थिए। “मलाई लाग्छ कि यो अर्को उडान काम गर्ने सम्भावना, कक्षामा पुग्ने, पछिल्लो एक भन्दा धेरै उच्च छ। सायद यो ६० प्रतिशत जस्तै छ, “उनले भने।
प्रकाशित: १० भाद्र २०८०, आईतवार
