स्पेस स्टेशन डिओर्बिट भेहिकलको लागि नासाको “हाइब्रिड कन्ट्र्याक्ट” दृष्टिकोण प्रस्ताव

काठमाडौं ।

नासाले दशकको अन्त्यमा अन्तर्राष्ट्रिय अन्तरिक्ष स्टेसनलाई डिअर्बिट गर्नको लागि मद्दत गर्न लागत-प्लस र निश्चित-मूल्य अनुबंधको तत्वहरू संयोजन गर्दै भेहिकल खरिद गर्नको लागि एक हाइब्रिड कन्ट्र्याक्ट दृष्टिकोण प्रस्ताव गर्दैछ।

एजेन्सीले युनाइटेड स्टेट्स डिओर्बिट भेहिकल (यूएसडीभी) लाई स्टेसनमा डक गर्ने र यसको नियन्त्रित पुन:प्रवेश गर्ने अन्तरिक्ष यान भनिने प्रस्तावहरू (आरएफपी) को लागि मे ४ मा नासाले मस्यौदा अनुरोध जारी गरेको छ। नासाले यस गर्मीमा अन्तिम आरएफपी जारी गर्नु अघि महिनाको अन्त्यसम्म मस्यौदामा प्रतिक्रिया खोजिरहेको स्पेसडटकमले रिपोर्ट गरेको छ।

मस्यौदा आरएफपीको एउटा उल्लेखनीय पक्ष भनेको नासाले “हाइब्रिड” अनुबंध संरचनाको प्रयोग गर्नु हो। नासाले लागत-प्लस अनुबंधको साथ सुरु गर्ने प्रस्ताव गर्दछ, जहाँ ठेकेदारलाई महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षामार्फत डिओर्बिट गाडीको डिजाइनको लागि यसको लागत र प्रोत्साहन शुल्कको लागि क्षतिपूर्ति दिइन्छ। गाडीको उत्पादन र अन्य गतिविधिहरू निश्चित मूल्य सम्झौताद्वारा कभर गरिने बताईएको छ।

एजेन्सीले मस्यौदा आरएफपी वा सम्बन्धित कागजातहरूमा यो हाइब्रिड दृष्टिकोणको छनोटको बारेमा विस्तृत जानकारी दिएको छैन। एजेन्सीले यसले त्यो दृष्टिकोणका पक्षहरूमा प्रतिक्रिया खोजिरहेको छ, जसमा लागत-प्लसबाट सम्झौताको निश्चित-मूल्य चरणहरूमा जाने “निकास मापदण्ड” समावेश छ।

नासाले डिओर्बिट भेहिकलमा काम सुरु गर्न मार्चमा आफ्नो आर्थिक वर्ष २०२४ को बजेट प्रस्तावमा १८० मिलियन डलरको अनुरोध गरेको थियो, जुन एजेन्सीले आफ्नो जीवनको अन्त्यमा स्टेशनलाई डिओर्बिट गर्न रुसी प्रोग्रेस कार्गो गाडीहरू प्रयोग गर्ने पहिलेको योजनालाई लागू गर्ने प्रस्ताव गर्नेछ।

क्याथी लुएडर्स, त्यस समयको अन्तरिक्ष अपरेशनका लागि नासाका सहयोगी प्रशासकले बजेट प्रस्तावको रोलआउटको क्रममा नासाले डिओर्बिट गाडीमा “लगभग १ बिलियन डलर भन्दा थोरै कम” खर्च गर्ने अनुमान गरेकी थिईन्। ‘उद्योगले प्रस्ताव पेस गर्दा हामी त्योभन्दा राम्रो मूल्य पाउने आशामा छौं,’ उनले थपिन्।

सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध कागजातहरूकाअनुसार डिओर्बिट भेहिकलको लागि प्राविधिक विशिष्टताहरूको बारेमा विवरणहरू उपलब्ध छैन् । यद्यपि, एजेन्सीले गत नोभेम्बरमा रिक्वेस्ट फर इन्फर्मेसन (आरएफआई) जारी गरेपछि आफ्नो योजनामा कुनै ठूलो परिवर्तन नभएको बताएको छ।

नासाले भनेअनुसार यसले स्टेशनको हार्मोनी मोड्युलको अगाडिको पोर्टमा डक गर्दै, पुन: प्रवेश गर्नु भन्दा लगभग एक वर्ष अघि डिओर्बिट भेहिकल सुरु गर्ने अनुमान गरेको थियो। स्टेशनको कक्ष २२० किलोमिटरको उचाइमा भेहिकल मुख्यतया पुन: प्रवेश गर्नुअघि अन्तिम दिनहरूमा सञ्चालन हुनेछ। उक्त भेहिकलले कक्षको पेरिजीलाई १६० किलोमिटरसम्म कम गर्न एक वा बढी “आकार” बर्न गर्ने छ, त्यसपछि अन्तिम डिओर्बिट बर्न हुनेछ।