भारतीय रेलवे र आईआईटी मद्रासले भारतमा स्वदेशी हाइपरलूप विकास गर्न सहकार्य गर्ने

काठमाडौं ।

भारतको रेल मन्त्रालयले “स्वदेशी” हाइपरलूप प्रणालीको विकासको लागि आईआईटी मद्राससँग सहकार्य गर्ने र प्रिमियर संस्थानमा हाइपरलूप टेक्नोलोजीहरूको लागि उत्कृष्टता केन्द्र स्थापना गर्न मद्दत गर्ने भएको छ।

भारतीय अधिकारीहरूले बिहीबार सो बारेमा सहकार्य गर्ने भएको भारतीय मिडियाहरुले रिपोर्ट गरेका छन्।

सन् २०१७ मा तत्कालीन रेलमन्त्री सुरेश प्रभुले हाइपरलूप प्रविधिमा आफ्नो चासो देखाउँदै भारतले उक्त परियोजनालाई गहिरिएर हेर्ने बताएको थियो र त्यसयता मन्त्रालय र अमेरिकास्थित हाइपरलूपबीच प्रस्तावित परियोजनाका लागि पटक–पटक वार्ता भएको थियो। तर ठोस नतिजा केहि देखा परेन्।

हाइपरलूपले एउटा टेक्नोलोजीमा काम गर्दछ जसले कम-चापको ट्यूबहरूमा चुम्बकीय उत्सर्जन प्रयोग गरी मानिस र सामानहरू हवाइजहाज जस्तै तिब्र गतिमा ढुवानी गर्छ।

“कम ऊर्जा आवश्यकता र यो प्रविधिले भारतलाई कार्बन न्यूट्रल बनाउन खेल्न सक्ने महत्त्वपूर्ण भूमिकाले यातायातको हाइपरलूप मोडलाई भारतीय रेलवेका लागि आकर्षक प्रस्ताव बनाउँछ,” मन्त्रालयले एक विज्ञप्तिमा भनेको छ।

“यसकारण रेल मन्त्रालयले यात्रु र कार्गोको ढुवानीको लागि यो उदीयमान र विकसित अवधारणाको विकासमा संयुक्त सहकार्यका लागि सम्भावित साझेदारहरू र डोमेन विशेषज्ञहरूको खोजी गरिरहेको थियो।

“७० विद्यार्थीहरू सम्मिलित एउटा टोली, आईआईटी मद्रासले २०१७  मा गठन गरेको भारतीय रेल मन्त्रालयलाई सूचित गरिएको थियो। “अविष्कार हाइपरलूप” नामक टोलीले हाइपरलूपमा आधारित यातायात प्रणालीको विकासको लागि स्केलेबिलिटी र मितव्ययी ईन्जिनियरिङ अवधारणाहरू लागू गरिरहेको छ जसको उद्देश्य विश्वभर यसको प्रविधिहरू प्रदर्शन गरेर भारतलाई गर्वित गर्ने बताईएको छ।

“आईआईटी मद्राससँग स्वदेशी हाइपरलूप प्रणालीको विकास र आईआईटी मद्रासमा “हाइपरलूप टेक्नोलोजीका लागि उत्कृष्टता केन्द्र” स्थापना गर्नको लागि सहयोग गर्नेछ,” रेलवेले भन्यो।

यो समूह सन् २०१९ मा स्पेसएक्स हाइपरलूप पोड प्रतिस्पर्धाको शीर्ष-१० ग्लोबल र्याकिंगमा परेको थियो।

मिडिया रिपोर्टकाअनुसार आईआईटी मद्रासले कन्ट्याक्टलेस पोड प्रोटोटाइपको विकास र यसको डिस्कभरी क्याम्पस (थाइयुरमा) मा पहिलो प्रकारको हाइपरलूप परीक्षण सुविधाको विकासमा सहयोगी कार्यको लागि मार्च-२०२२ मा रेल मन्त्रालयलाई सम्पर्क गरेको थियो।

एक पटक स्थापना भएपछि, प्रस्तावित सुविधाले विश्वको सबैभन्दा ठूलो हाइपरलूप भ्याकुम ट्यूब प्रदान गर्नेछ जुन भारतीय रेलवेद्वारा हाइपरलूपमा थप अनुसन्धानको लागि टेस्ट बेडको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

आईआईटी मद्रासले बताए अनुसार परियोजनाको अनुमानित लागत ८.३४ करोड भारु रहेको छ।।