Technology Khabar ११ पुष २०८०, बुधबार
काठमाडौं ।
भर्जिनियामा नासाको ल्याङ्ले रिसर्च सेन्टरका अन्वेषकहरूले हवाई ट्याक्सीहरूको स्वायत्त उडान क्षमता परीक्षण गर्न धेरै ड्रोनहरू सफलतापूर्वक उडान गरेका छन्।
ड्रोन भिजुअल दायराभन्दा बाहिर उडाइएको थियो, र यस एयर ट्याक्सीको लागि कुनै दृश्य पर्यवेक्षक थिएन।
ड्रोनले उडानलाई नियन्त्रण गर्ने पाइलट बिनानै, टेकअफको समयमा, नियोजित मार्गमा, र अवतरणको समयमा बाधाहरू र एक अर्काको वरिपरि सफलतापूर्वक उडान गर्यो।
यो परीक्षण हवाई ट्याक्सीहरूको लागि स्व-उडान क्षमताहरू अगाडि बढाउने एक महत्त्वपूर्ण कदम हो।
“दृश्य रेखाभन्दा बाहिर उड्ने सवारी साधनहरू, जहाँ न त प्रत्यक्ष मानव अवलोकन प्रयोग गरेर न त सवारीसाधन वा वायुक्षेत्रको निगरानी गरिन्छ, स्वचालन आवश्यक छ र सुरक्षा प्रणालीहरूमा वर्षौंको अनुसन्धान प्रतिबिम्बित गर्दछ, यो पूरा गर्न संघीय उड्डयन प्रशासन र नासाबाट विशेष स्वीकृति चाहिन्छ।” नासा लैंगलीमा एयरोनटिक्स सिस्टम इन्जिनियरिंग शाखाका शाखा प्रमुख लू ग्लाबले एक बयानमा भने।
ठूला, यात्रु बोक्ने एयर ट्याक्सीहरूका लागि साना ड्रोनहरूमा सेल्फ-फ्लाइङ टेक्नोलोजी परीक्षण गर्न तिनीहरूले कसरी एकअर्का र अन्य अवरोधहरूबाट बच्न सक्छन् भनेर हेर्न यो सुरक्षित र अधिक लागत-प्रभावी छ।
नासाले हेलिकप्टरको प्रयोग गरेर स्वचालन प्रविधिका तत्वहरूको पनि परीक्षण गरिरहेको छ। यी स्ट्यान्ड-इन विमानहरूले नासालाई स्व-उडान हवाई ट्याक्सीहरूको स्वायत्ततालाई आकाशमा एकीकृत गर्नु अघि परिपक्व बनाउन मद्दत गर्दछ।
अघिल्लो परीक्षणहरूको आधारमा, टोलीले खरिद गरिएको एएलटीए ८ अनक्रूड एयरक्राफ्ट सिस्टम प्रयोग गरेर धेरै उडानहरू सफलतापूर्वक कार्यान्वयन गर्यो, जसलाई ड्रोनको रुपमा पनि चिनिन्छ, कुनै पनि भिजुअल पर्यवेक्षक बिना धेरै उडानहरू सफलतापूर्वक कार्यान्वयन गरियो र ड्रोनलाई दृश्य दायराभन्दा बाहिर उड्यो।
साना ड्रोनहरूमा लोड गरिएको सफ्टवेयरले एयरस्पेस संचार, उडान मार्ग व्यवस्थापन, अन्य सवारी साधनहरूबाट बच्न र व्यस्त वायुक्षेत्रमा सञ्चालन गर्न आवश्यक थप सीपहरू प्रदर्शन गर्यो।
यो एडभान्स्ड एयर मोबिलिटी (एएएम) को दृष्टिको लागि आवश्यक छ, जहाँ ड्रोन र एयर ट्याक्सीहरू नियमित आधारमा एकैसाथ सञ्चालन हुनेछन्।
नासाले यस परियोजनाको क्रममा सिर्जना गरिएको नयाँ प्रविधिलाई सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध गराउने छ, जसलाई उद्योग निर्माताहरूले आफ्नो सवारी साधन डिजाइन गर्दा सफ्टवेयर पहुँच गर्न सक्छन्।
“यी प्रविधिहरू हस्तान्तरण गर्ने नासाको क्षमताले उद्योगलाई ठूलो फाइदा पुर्याउँछ,” परियोजनाका उडान अपरेसन प्रमुख जेक शेफरले भने।
प्रयोग गरिएको अर्को प्रविधि नासाको सेफ२डिच (Safe2Ditch) प्रणाली थियो, जसले सवारीलाई तलको जमिन अवलोकन गर्न र उडानको समयमा आपतकालीन अवस्थामा अवतरण गर्न सुरक्षित स्थानमा स्वायत्त निर्णय गर्न अनुमति दिन्छ।
नासाको एएएम मिशनले विभिन्न अनुसन्धान क्षेत्रहरूमा योगदान गर्ने धेरै परियोजनाहरू समावेश गर्दछ।
हाई डेन्सिटी भर्टिप्लेक्स भनिने यो परियोजनाले विशेष गरी यी भविष्यका सवारी साधनहरूले उच्च फ्रिक्वेन्सीमा एकअर्काको नजीकमा रहेका धेरै भर्टिप्लेक्सहरूमा उच्च फ्रिक्वेन्सीमा अवतरण गर्नेछन् भन्ने परीक्षण र मूल्याङ्कनमा केन्द्रित छ, जसलाई भेर्टिपोर्ट वा भर्टिप्लेक्स भनिन्छ,
र यसलाई सफल बनाउनको लागि आवश्यक प्राविधिक विकासहरूमा केन्द्रित थियो।
प्रकाशित: ११ पुष २०८०, बुधबार
