काठमाडौं ।
भारतमा टेस्लाको सम्भावित २ अर्ब डलरको लगानीले चर्चा सिर्जना गरिरहेको छ। यो कदम, भारतले ईभीहरुमा आफ्नो भारी आयात कर कम गर्नको लागी आकस्मिक, वैश्विक इभी परिदृश्यमा एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन हुन सक्छ।
यो सहुलियतले अन्य इभी ब्रान्डहरूलाई देशमा प्रवेश गर्न मद्दत गर्ने बताईएको छ। हाल, भारतले करिब ४० हजार डलर भन्दा बढीको ईभीका लागि शत प्रतिशतसम्म, र सस्तो मोडलका लागि ७० प्रतिशतसम्म भारी आयात कर लगाउँछ। यी उच्च ट्यारिफहरू टेस्लाको भारतीय बजारमा प्रवेशको लागि बाधा बनेका छन्।
टेस्लाको प्रस्तावको मुख्य आधार यी करहरूलाई १५ प्रतिशतमा पर्याप्त कटौतीमा निर्भर गर्दछ। यो सहुलियतले टेस्लालाई मात्र फाइदा पुग्दैन, यसले भारतको ईभी इकोसिस्टमलाई समृद्ध बनाउँदै अन्य अन्तर्राष्ट्रिय ईभी उत्पादकहरूका लागि सम्भावित रूपमा ढोका खोल्न सक्छ।
प्रस्तावित कर कटौती कम्तिमा १२ हजार सवारी साधनहरूको वार्षिक आयात मात्रामा लागू हुने अपेक्षा गरिएको छ, यदि आयातको मात्रा ३० हजार सवारी साधनहरूमा पुग्यो भने टेस्लाको लगानी २ बिलियन डलरसम्म पुग्ने रिपोर्टमा उल्लेख छ।
टेस्लाका लागि, यो संसारको सबैभन्दा ठूलो उपभोक्ता बजारहरू मध्ये एकमा ट्याप गर्ने अवसर हो। भारतको लागि, यो स्वच्छ ऊर्जामा यसको संक्रमणलाई तीव्र पार्ने र इभी क्षेत्रमा यसको प्राविधिक क्षमता बढाउने अवसर हुने बताईएको छ।
सम्भावित लगानीले भारतको ईभी निर्माण परिदृश्यलाई पनि नयाँ आकार दिन सक्छ। जबकि टेस्लाको प्रस्तावित सुविधाले अन्तिम असेम्बली साइटबाट विशेष कम्पोनेन्टहरूको लागि उत्पादन हबसम्म हुन सक्छ। यो विकासले रोजगारी सृजना र प्राविधिक ज्ञान हस्तान्तरणलाई प्रोत्साहन गर्न सक्छ, विश्वव्यापी इभी बजारमा भारतको स्थितिलाई बलियो बनाउन सक्ने अनुमान गरिएको छ।
टाटा मोटर्स, साथै महिन्द्रा एण्ड महिन्द्रा, सबैभन्दा ठूलो भारतीय ईभी उत्पादक कम्पनीहरूले त्यसपछि आफ्नै बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्नुपर्नेछ।
प्रकाशित: १३ मंसिर २०८०, बुधबार
