काठमाडौं ।
इलेक्ट्रिक भेहिकल निर्माता रिभियनले आफ्नो इलेक्ट्रिक ट्रक, डेलिभरी भ्यान र एसयूभीहरूमा नयाँ प्रकारका ब्याट्री सेलहरू प्रयोग गर्ने योजना बनाएको कम्पनीले बिहीबार २०२१ को चौथो त्रैमासको शेयरधनी पत्रमा उल्लेख गरेको छ।
यसमा लिथियम आइरन फस्फेट (एलएफपी) रसायन विज्ञानले यसको स्ट्याण्डर्ड लेभलका सवारी साधनहरूका लागि र लामो दूरीका सवारी साधनहरूको लागि उच्च-निकेल रसायन विज्ञानले बनेको ब्याट्री सेलहरू समावेश गर्ने सीएनबीसीले जनाएको छ।
एलएफपी ब्याट्री सेलहरूलाई कुनै निकल वा कोबाल्ट आवश्यक पर्दैन, जुन महँगो वा प्राप्त गर्न गाह्रो हुन सक्छ। तिनीहरू सामान्यतया अधिक स्थिर, तर यो निकल कोबाल्ट एल्युमिनियम अक्साइड सेलहरू भन्दा पनि कम ऊर्जा घनत्व उत्पन्न गर्ने मानिन्छन्, जुन टेस्ला र अन्य अटोमेकरहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरेका थिए। जबकि तिनीहरू पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ र समयको साथ सेललाई धेरै क्षति बिना चार्ज गर्न सकिन्छ, एलएफपी ब्याट्रीहरूले सामान्यतया एनसीए र अन्य प्रकारहरूका जस्तै दायरा डेलिभर गर्दैनन्।
उच्च-निकेल केमिकल ब्याट्रीहरू, यस बीचमा, अधिक ऊर्जा घनत्वसहितका छन्, र यी अधिक चाँडै चार्ज गर्न सकिन्छ। यी सेलहरूका साथमा बनाइएको समान वा कम वजनको प्याकको लागि प्रति चार्ज बढी माइल डेलिभर गर्न सकिने रिपोर्टमा उल्लेख छ।
रिभियनका संस्थापक र सीईओ आरजे स्केरिङ्गले बिहीबार आय कलमा व्याख्या गरेअनुसार कम्पनी र यसका आपूर्तिकर्ताहरूले कोभिड महामारी, युक्रेनमा रूसको आक्रमण र विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाहरूमा उनीहरूको प्रभावका कारण विभिन्न अवरोधहरूको सामना गरिरहेका छन्।
रिपोर्टकाअनुसार स्केरिङ्गले पहिलो एलएफपी सेल एक साझेदार मार्फत सोर्स गरिएको बताएका छन, जसको उनले नाम उल्लेख गरेनन् । तर कम्पनीले इन-हाउस ब्याट्री केमिकल र ब्याट्री उत्पादन क्षमताहरू पनि विकास गरिरहेको जानकारी दिए।
आर १ टी पिकअप र आर १ एस एसयूभीसहित यसको उपभोक्ता विद्युतीय सवारी साधनहरूमा, रिभियनले एलएफपीमा आधारित स्ट्याण्डर्ड ब्याट्री प्याकको साथ २६० माइल भन्दा बढीको अनुमानित दायराको अपेक्षा गर्दछ।
प्रकाशित: २९ फाल्गुन २०७८, आईतवार
