Technology Khabar ४ पुष २०८१, बिहीबार
काठमाडौं ।
अमेरिकाको संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) ले मंगलबार डिसेम्बर १७ मा स्पेसएक्सको आगामी स्टारशिप फ्लाइट ७ परीक्षण उडानका लागि प्रक्षेपण अनुमति प्रदान गरेको छ। यसले दक्षिण टेक्सासबाट विश्वकै ठूलो रकेट प्रक्षेपण गर्ने स्पेसएक्सको तयारीलाई मार्गप्रशस्त गरेको छ। यो अनुमति स्पेसएक्सले सातौं स्टारशिप अन्तरिक्ष यान र सुपर हेभी रकेट बुस्टरको उडान तयारी जाँच गर्न गरिएका इन्जिन परीक्षणहरू पछि दिइएको हो।
“व्यावसायिक अन्तरिक्ष यातायात उद्योगको आवश्यकतालाई पूरा गर्न एफएएले अनुमतिको प्रक्रियामा थप प्रभावकारिता ल्याउँदै आएको छ,” एफएएका व्यावसायिक अन्तरिक्ष यातायात विभागका सहायक प्रशासक केल्भिन बी. कोलम्यानले भने। “स्टारशिप फ्लाइट ७ को उडान मितिभन्दा अघि नै यो अनुमति जारी गर्नु एफएएको सुरक्षित अन्तरिक्ष यातायात सुनिश्चित गर्ने प्रतिबद्धताको अर्को उदाहरण हो।”
स्पेस डटकमका अनुसार स्पेसएक्सले आफ्नो स्टारबेस सुविधा, जुन बोका चिका बीचको नजिक छ,बाट हुने फ्लाइट ७ परीक्षण उडानको लक्ष्य मिति तोकेको छैन। तर, वर्षको अन्त्य नजिकिँदै गर्दा सम्भवतः २०२५ को जनवरीको सुरु वा मध्यतिर उडान हुने अनुमान गर्न सकिन्छ।
टेक्सासको क्यामरुन काउन्टी (जसमा स्टारबेस पर्दछ) का अधिकारीहरूले डिसेम्बर महिनाको बाँकी समयका लागि कुनै सडक बन्दका सूचना जारी गरेका छैनन्। यस्ता सूचना सामान्यतया स्पेसएक्सका तात्कालिक स्टारशिप परीक्षण उडानहरूसँग सम्बन्धित हुन्छन्।
यदि तपाईंले स्टारशिप प्रत्यक्ष हेर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईं आफ्नो डेस्कका लागि यसको मोडेल किन्न सक्नुहुन्छ। यो मोडेल १३.७७ इन्च (३५ सेमी) अग्लो छ, जुन १:३७५ अनुपातमा स्पेसएक्सको स्टारशिपको प्रतिकृति हो। यसको सामग्री मिश्र धातु स्टिल हो, र यसको तौल २२५ ग्राम मात्र छ।
पूर्ण रूपमा जोडिएको स्टारशिप अन्तरिक्ष यान (छ इन्जिन) र सुपर हेभी बुस्टर (३३ इन्जिन) झन्डै ४०० फिट (१२२ मिटर) अग्लो हुन्छ, जसले यसलाई विश्वकै अग्लो र शक्तिशाली रकेट बनाउँछ। स्पेसएक्सले गत अक्टोबरमा फ्लाइट ५ सुपर हेभी बुस्टरलाई स्टारबेस लन्चप्याडमा रहेको ठूला धातुका “चपस्टिक” प्रयोग गरेर सफलतापूर्वक समातेको थियो।
स्टारशिप फ्लाइट ६ को सफल परीक्षण, अब फ्लाइट ७ मा थप प्रयासको तयारी
नोभेम्बरमा सम्पन्न फ्लाइट ६ परीक्षण उडानमा स्पेसएक्सले सेन्सर समस्याका कारण बुस्टर क्याच प्रयास नगरी, भारतीय महासागरमा स्टारशिपको सफल सफ्ट ल्याण्डिङ गरायो। यस अवतरणको शानदार भिडिओले सबैको ध्यान तानेको थियो। फ्लाइट ७ परीक्षणमा पुन: समुद्रमा स्टारशिप अवतरण गरिनेछ, साथै सुपर हेभी बुस्टरलाई लन्च टावरबाट क्याच गर्ने अर्को प्रयास गरिने स्पेस डटकमले उल्लेख गरेको छ।
“फ्लाइट ७ मिशनले टेक्सासको बोका चिका बाट स्टारशिप/सुपर हेभी यान प्रक्षेपण, सुपर हेभी बुस्टरलाई प्रक्षेपण स्थलमा फिर्ता ल्याएर लन्च टावरद्वारा क्याच प्रयास, र अस्ट्रेलियाको पश्चिमतिर भारतीय महासागरमा स्टारशिप यानको जल-अवतरण समावेश गर्दछ,” एफएएका अधिकारीहरूले आफ्नो अनुमति अद्यावधिकमा लेखेका छन्।
स्पेसएक्सले स्टारशिप र सुपर हेभीलाई पूर्ण रूपमा पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने हेवी-लिफ्ट प्रणालीका रूपमा डिजाइन गरेको हो, जसले विशाल कार्गोहरूलाई कक्षमा वा चन्द्रमा, मङ्गल ग्रह वा अन्यत्र पुर्याउन सक्षम बनाउँछ। अप्रिल २०२३ यता स्पेसएक्सले ६ पटक स्टारशिप परीक्षण उडान सम्पन्न गरिसकेको छ।
नासाले २०२७ मा आर्टेमिस ३ अन्तरिक्षयात्रीहरूलाई चन्द्रमामा अवतरण गराउनका लागि स्टारशिपलाई छनोट गरेको छ। यसका अतिरिक्त, स्पेसएक्सले स्टारशिपमा दुई निजी ग्राहकहरूका लागि उडानहरू बिक्री गरिसकेको छ, जसमा अमेरिकी अर्बपति ज्यारेड आइज्याकम्यान पनि समावेश छन्।
आइज्याकम्यानले पोलारिस कार्यक्रम अन्तर्गत तीन स्पेसएक्स उडानहरू बुक गरेका छन्, जसको पहिलो उडान यो वर्षको सेप्टेम्बरमा सम्पन्न भएको थियो। यस उडानले विश्वकै पहिलो निजी स्पेसवाक पनि गराएको थियो।
आइज्याकम्यानले स्पेसएक्सको २०२१ को इन्स्पिरेशन ४ निजी अन्तरिक्ष यात्रा कार्यक्रमको समेत खर्च व्यहोरेका थिए। उनलाई निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले २०२५ मा नासा प्रशासकको रूपमा नियुक्त गर्न प्रस्ताव गरेका छन्, जसलाई संसदले अनुमोदन गर्नुपर्नेछ।
स्पेसएक्सले २०२५ सम्ममा स्टारशिप परीक्षण उडानहरूलाई तीव्रता दिने योजना बनाएको छ, जसमा २४ परीक्षण उडान समावेश छन्। चन्द्रमामा पुग्न एकल स्टारशिपलाई इन्धन भर्नका लागि कम्तिमा आठपटक (वा अझ बढी) स्टारशिप प्रक्षेपण गर्नुपर्नेछ, जसका लागि नयाँ अन्तरिक्ष-भित्रै इन्धन भर्ने प्रविधि आवश्यक हुनेछ।
स्पेसएक्सका सीईओ एलन मस्कले पहिलो पटक २०१६ मा स्टारशिपको अवधारणा सार्वजनिक गरेका थिए। यसै वर्षको सुरुमा मस्कले स्पेसएक्स २०२६ मा पहिलो स्टारशिपलाई मङ्गल ग्रह पठाउने लक्ष्यमा रहेको बताएका थिए।
प्रकाशित: ४ पुष २०८१, बिहीबार
