काठमाडौं ।
यो वर्षको तेस्रो त्रैमासिकमा ग्लोबल प्यासेन्जर ब्याट्री इलेक्ट्रिक भेहिकल (बीइभी) एकाइ बिक्री २९ प्रतिशत (वार्षिक दर) ले बढेको छ।
बीइभीको वार्षिक बिक्री २०२३ को अन्त्यसम्ममा लगभग १ करोड पुग्ने अपेक्षा गरिएको सोमबारको एक रिपोर्टले भन्यो।
यद्यपि चीनले बीइभीको लागि शीर्ष विश्वव्यापी बजारको रूपमा आफ्नो स्थिति कायम राखेको छ, कमजोर आर्थिक दृष्टिकोण र तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धाको कारण देशको बिक्रीले पछिल्लो समय आफ्नो गति पुन: प्राप्त गर्न संघर्ष गरेको छ।
काउन्टरपोइन्टको ‘ग्लोबल प्यासेन्जर इलेक्ट्रिक भेहिकल मोडल सेल्स ट्र्याकर’का अनुसार तेस्रो त्रैमासिकमा चीनको बीईभी बिक्री विश्वव्यापी औसतभन्दा ११ प्रतिशतले मात्र कम भएको छ।
यद्यपि, चिनियाँ ब्रान्डहरूले सफलतापूर्वक ०.१३ मिलियन भन्दा बढी बीईभीहरु विदेशमा बेचेका छन्, जुन २०२२ को तेस्रो त्रैमासिकको तुलनामा चार गुणाले बढेको छ।
टेस्ला, बीवाइडी अटो र फक्सवागन एजी सबैभन्दा धेरै बिक्ने बीइभी समूह थिए। बीवाइडी अटो (डेन्जा बाहेक) ले टेस्लासँग समातेको छ र चौथो क्वाटरमा विश्वव्यापी नेतृत्व लिनको लागि यसलाई पार गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
“चीनसँग अझै पनि विश्वव्यापी बीईभी बजारको ५८ प्रतिशत छ, जबकि अमेरिकासँग लगभग १२ प्रतिशत छ,” वरिष्ठ विश्लेषक सौमेन मण्डलले भने।
जर्मनी, तेस्रो-ठूलो बीइभी बजार, पनि वार्षिक रूपमा ६० प्रतिशत भन्दा बढि बढ्यो। “सस्तो विकल्पको उपलब्धताका कारण भारत र दक्षिणपूर्वी एसिया जस्ता उदीयमान अर्थतन्त्रहरूमा पनि बीइभी अपनाउने क्रम बढिरहेको छ।”
अमेरिकामा बीईभी बिक्री अटोमेकरहरूको अपेक्षाभन्दा कम भए पनि वार्षिक दरमा वृद्धि ५० प्रतिशतभन्दा बढी हुने अनुमान गरिएको छ।
“लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको घट्दो लागत, साथै कम लागतको वैकल्पिक ब्याट्री रसायनहरूको विकासले बीइभी किफायतीतालाई समर्थन गर्नेछ,” अनुसन्धान निर्देशक जेफ फिल्डहकले भने, “यूरोप र अमेरिका दुबैले बीइभीको लागि आवश्यक खनिजहरूमा पहुँच सुनिश्चित गर्न पर्याप्त लगानी कायम राख्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसले गर्दा चीनमा निर्भरता कम हुनेछ।”
प्रकाशित: ६ पुष २०८०, शुक्रबार
