काठमाडौं ।
चिनियाँ अटो कम्पनी बिवाईडीले बिहीबार यसको दोस्रो पुस्ताको ब्लेड ब्याट्रीको रिलीजसँगै आधिकारिक रूपमा विश्वको सबैभन्दा शक्तिशाली मास-उत्पादित सुपरचार्जरको सुरुवात गरेको छ।
चार्जरले १५०० किलोवाटसम्मको सिंगल-गन पावर आउटपुट प्रदान गर्दछ, जुन मार्च २०२५ मा जारी गरिएको पहिलो पुस्ताको फ्ल्यास-चार्जर भन्दा ५० प्रतिशतले अधिक हो। यो चार्जिङ पूर्वाधारमा चिनियाँ नयाँ ऊर्जा सवारी साधन (एनईभी) जायन्ट कम्पनीको लागि एक महत्त्वपूर्ण कदम हो।
प्रत्येक फ्ल्यास-चार्जिङ स्टल दुई चार्जिङ गन र एक सुपर-फास्ट डिस्चार्जिङ ऊर्जा भण्डारण प्रणालीले सुसज्जित छ। बिवाईडीका अनुसार, यसले दुई सवारी साधनहरू एकैसाथ चार्ज गर्दा पनि फ्ल्यास-चार्जिङ गति कायम राख्न सक्छ।
प्रत्येक चार्जिङ गनले प्रति दिन ५० ओटा कारलाई सेवा दिन सक्छ। प्रति गाडी ४० किलोवाट प्रति घण्टा मान्दा, एउटा चार्जिङ्ग गनले दैनिक २००० किलोवाट प्रति घण्टा बिजुली आपूर्ति गर्न सक्छ।
हार्डवेयर डिजाइनको सन्दर्भमा, बिवाईडी स्लाइडिङ-रेल सस्पेन्डेड टी-सेप पाइलको अग्रगामी भएको छ। चार्जिङ गन र चार्जिङ केबलहरू सस्पेन्ड रहन्छन्, जसले गर्दा जमिनमा टाँसिन वा तान्नबाट रोकिन्छ।
यी उपकरणमा शून्य-गुरुत्वाकर्षण चार्जिङ गन रहेको छ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई यसलाई एक हातले सहजै सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। स्लाइडिङ-रेल डिजाइनले युनिटलाई बायाँ र दायाँ सार्न सक्षम बनाउँछ, विभिन्न स्थानहरूमा चार्जिङ पोर्टहरूलाई लचिलो रूपमा समायोजन गर्दछ।
हार्डवेयर प्रक्षेपणलाई पूरक बनाउन, बिवाईडी अध्यक्ष र अध्यक्ष वाङ चुआनफुले “फ्ल्यास-चार्जिङ चाइना” रणनीति घोषणा गरेका छन्।
कम्पनीले यस वर्षको अन्त्यसम्ममा चीनमा २०,००० फ्ल्यास-चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ भने मार्च ५ सम्म, बिवाईडीले ४,२३९ स्टेशनहरू पूरा गरिसकेको छ।
२०,००० स्टेशनहरूलाई दुई वर्गमा विभाजन गरिनेछ। बिवाईडीले चिनियाँ चार्जिङ नेटवर्क अपरेटरहरूसँगको साझेदारीमा १८ हजार ओटा स्टेशन निर्माण गर्नेछ।
यस दृष्टिकोणलाई कुनै अतिरिक्त ग्रिड क्षमता वा जग्गा आवश्यक पर्दैन, जसले गर्दा निर्माण छिटो र सुविधाजनक हुन्छ। कम्पनीले ९० प्रतिशत शहरी क्षेत्रहरूमा ५ किलोमिटर भित्र फ्ल्यास-चार्जिङ स्टेशन राख्ने लक्ष्य राखेको छ।
प्रकाशित: २४ फाल्गुन २०८२, आईतवार
