काठमाडौं ।
सुबरुले पहिलो पटक जापानमा रहेको आफ्नो कारखानामा विश्व बजारको लागि विद्युतीय सवारी साधन एसेम्बल गर्न थालेको छ।
टोकियोको उत्तरमा रहेको सुबरु याजिमा प्लान्टमा ई–आउटब्याकको उत्पादन सुरु भएको छ।
अहिलेसम्म, ब्रान्डको एक मात्र पूर्ण विद्युतीय मोडेल ‘सुबरु सोल्टेरा’ नागोया नजिकैको टोयोटा सिटीमा विकास साझेदारको साइटमा एसेम्बल गरिएको टेलिग्राफले रिपोर्ट गरेको छ।
अगस्ट २०२५ देखि जनवरी २०२६ सम्म, नयाँ ब्याट्री–संचालित ई–आउटब्याक मोडेलको उत्पादनको लागि कारखाना अपग्रेड गरिएको थियो।
अब, विद्युतीय सवारी साधन, पेट्रोल इन्जिन र हाइब्रिडहरू एउटै उत्पादन लाइनमा एसेम्बल गर्न सकिने उल्लेख गरिएको छ।
सोल्टेरा र अनचार्टेड पछि ई–आउटब्याक मोडेल टोयोटासँग संयुक्त रूपमा विकसित सुबरुको तेस्रो विद्युतीय सवारी साधन बनेको छ।
अमेरिकामा भने यो ट्रेलसीकर नामले बिक्री गरिने बताइएको छ। टोयोटाको समान मोडेललाई बीजेड४एक्स टुरिङ भनिने उल्लेख गरिएको छ।
ई–आउटब्याक र बीजेड४एक्स टुरिङ बीचको मुख्य भिन्नता भनेको टोयोटा फ्रन्ट–ह्वील ड्राइभ र अल–ह्वील ड्राइभ दुवै संस्करणहरूमा उपलब्ध हुन्छ भने सुबरु विशेष रूपमा अल–ह्वील ड्राइभ हो। सुबरु जर्मनीका अनुसार यो मोडेल २०२६ को उत्तरार्धमा जर्मन र युरोपेली बजारहरूमा प्रवेश गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
७४.७ किलोवाटआवर क्षमता भएको ब्याट्रीले डब्ल्यूएलटीपी चक्रमा लगभग ४५० किलोमिटरको स्वायत्तता प्रदान गर्नेछ। साथै टोयोटाको समान ब्याट्रीले ५२८ किलोमिटरसम्मको रेञ्ज प्रदान गर्ने दाबी गर्दछ।
ई–आउटब्याकको अतिरिक्त, २०२६ मा अपडेट गरिएको सोल्टेरा बिक्रीमा आउनेछ। टोयोटा बीजेड४एक्सको अन्य मोडेल छिटो चार्ज हुनेछ र सिङ्गल चार्जमा थप यात्रा गर्ने उल्लेख गरिएको छ।
त्यसैगरी, २०२६ को वसन्तमा टोयोटा सी–एच आर+ को बराबर मानिएको अनचार्टेड जर्मनीमा देखा पर्नेछ।
प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८२, बिहीबार
