काठमाडौं ।
युरोपेली संघ (ईयू) मा डिसेम्बर महिनामा पहिलो पटक पेट्रोलबाट चल्ने कारहरूको तुलनामा पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक कारहरूको बिक्री बढी भएको छ।
अटो उद्योगको संस्था एसीईएले मंगलबार सार्वजनिक गरेको तथ्यांकले यो देखाएको हो। यद्यपि समग्र बजारमा भने हाइब्रिड कारहरूको हिस्सा अझै सबैभन्दा ठूलो रहेको छ।
नीतिनिर्माताहरूले दहन इन्जिन भएका सवारीसाधनलाई अझै केही समयसम्म चलिरहन अनुमति दिने गरी उत्सर्जनसम्बन्धी नियमहरू खुकुलो बनाउने प्रस्ताव गरिरहेका भएता पनि यो तथ्यांकले ईयू बिस्तारै इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड सवारीसाधनतर्फ सर्दै गएको संकेत गर्छ।
स्वतन्त्र अटोमोटिभ विश्लेषक म्याथियास स्मिड्टका अनुसार पेट्रोल कारको बिक्री घट्नुको एक कारण केही मोडेललाई “माइल्ड हाइब्रिड” को रूपमा पुनः वर्गीकरण गर्नु पनि हो। यस्ता कारमा पेट्रोल इन्जिन नै हुन्छ र उत्सर्जन घटाउन सीमित योगदान मात्र दिन्छन्।
उनले भने, “युरोपभर दहन इन्जिन भएका कारहरूलाई पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक कारहरूले उछिन्न अझै करिब पाँच वर्ष लाग्न सक्छ। तर यो एउटा सुरुवात भने हो।”
यूरोपेली ईभी बजारको प्रतिस्पर्धा
गत महिनामा ईयूमा दर्ता भएका कारमध्ये २२.६ प्रतिशत पूर्ण रूपमा इलेक्ट्रिक थिए, जसले २२.५ प्रतिशत पेट्रोल कारलाई थोरै अन्तरले उछिने। ब्याट्री र पेट्रोल दुवै प्रयोग गर्ने हाइब्रिड कारहरू (प्लग–इन हाइब्रिडसहित) भने ४४ प्रतिशत हिस्सासहित सबैभन्दा ठूलो समूह बने। दर्ता संख्या प्रायः बिक्रीको सूचक मानिन्छ।
बेलायत र नर्वे समेत समेटिएको फराकिलो युरोपेली बजारमा कार बिक्रीले वार्षिक आधारमा लगातार छैटौँ महिनासम्म वृद्धि देखाएको छ।
चिनियाँ ब्रान्डहरू—जस्तै बीवाईडी, चाङ्गान र जिली—को प्रतिस्पर्धाले युरोपेली बजारमा दौड अझ तीव्र बनाएको छ।
यसैबीच, फक्सवागन र बीएमडब्लूजस्ता युरोपेली निर्माता कम्पनीहरूले पनि नयाँ इलेक्ट्रिक मोडेलहरू सार्वजनिक गरिरहेका छन्।
ईयूले डिसेम्बरमा २०३५ देखि दहन इन्जिन कारमा लगाइने प्रभावकारी प्रतिबन्ध त्याग्ने योजना सार्वजनिक गरेको थियो। चिनियाँ प्रतिस्पर्धा, अमेरिकी आयात शुल्क र इलेक्ट्रिक कारलाई नाफामुखी बनाउन गाह्रो भइरहेको अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै यो निर्णय गरिएको हो।
तर पनि उद्योगका विज्ञहरूका अनुसार युरोपेली बजारमा इलेक्ट्रिक कारहरूको हिस्सा बढ्दै जानेछ।
ई–मोबिलिटी युरोपका महासचिव क्रिस हेरोनका अनुसार युरोपेली ब्रान्डहरूले नयाँ र किफायती इलेक्ट्रिक कारहरू ल्याएर आफूलाई अनुकूल बनाइरहेका छन्, साथै विभिन्न देशहरूले नयाँ प्रोत्साहन योजनाहरू पनि ल्याइरहेका छन्। उनले भने, “हामी उपभोक्ताको सकारात्मक प्रतिक्रिया देखिरहेका छौँ। २०२६ मा युरोपभर इलेक्ट्रिक कारको बिक्री अझै बढ्नेमा हामी विश्वस्त छौँ।”
डिसेम्बरमा फक्सवागन र स्टेलान्टिसका दर्ता क्रमशः १०.२ प्रतिशत र ४.५ प्रतिशत ले बढे भने रेनोको बिक्री २.२ प्रतिशत ले घट्यो। टेस्लाको दर्ता सो महिनामा २०.२ प्रतिशत ले घटेका छन्, जबकि बीवाईडीको दर्ता भने २२९.७ प्रतिशत ले बढेका छन्।
डिसेम्बरमा ईयूको कुल कार बिक्री करिब ६ प्रतिशतले वृद्धि
एसीईएको तथ्यांकअनुसार ईयू, बेलायत र युरोपेली स्वतन्त्र व्यापार संघ (ईएफटीए) क्षेत्रमा डिसेम्बरमा कार बिक्री ७.६ प्रतिशत ले बढेर १२ लाख पुगेको छ। सन् २०२५ भरि बिक्री २.४ प्रतिशतले बढेर १ करोड ३३ लाख पुगेको छ, जुन पछिल्लो पाँच वर्षकै उच्च स्तर हो, यद्यपि महामारीअघिको स्तरभन्दा अझै कम छ।
ईयूभित्र मात्र डिसेम्बरमा कुल कार बिक्री ५.८ प्रतिशतले बढेर करिब १० लाख पुगेको छ, र वर्षभरि १.८ प्रतिशत वृद्धि भई १ करोड ८० लाख पुगेको छ। डिसेम्बरमा ब्याट्री इलेक्ट्रिक, प्लग–इन हाइब्रिड र हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कारहरूको दर्ता क्रमशः ५१ प्रतिशत, ३६.७ प्रतिशत र ५.८ प्रतिशत ले बढ्यो। यी तीनै समूह मिलेर ईयूको कुल दर्ताको ६७ प्रतिशत हिस्सा ओगटेका छन्।
प्रकाशित: १५ माघ २०८२, बिहीबार
