काठमाडौं ।
अमेरिकामा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने दुईओटा ईभी ब्रान्डहरूले २०२५ मा अनिश्चित बजारलाई पार गर्न मिलेर काम गरिरहेका छन्। हुन्डाईले बिहीबार जीएमसँग सम्झौताको नजिक रहेको पुष्टि गर्यो, जसमा इभी मोडेलहरूको पुन: ब्याजिङ समावेश हुनेछ।
सन् २०२४ को चौथो त्रैमासिक वित्तीय विवरण घोषणा गरेपछि, हुन्डाईले पुष्टि गर्यो कि यो जीएमलाई व्यावसायिक इभी बेच्ने सम्झौताको नजिक छ।
“हामी हाम्रा व्यावसायिक इभीहरूलाई पुन: ब्याज गर्ने र जीएमलाई आपूर्ति गर्ने बारे विचार गरिरहेका छौं,” हुन्डाईका सीएफओ, ली सेउङ जोले बिहीबार एक कन्फ्रेन्स कलमा भने, यो सम्झौताले उत्तर अमेरिकी व्यावसायिक सवारी बजारमा हाम्रो प्रवेशको लागि मार्ग प्रशस्त गर्नेछ।”
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको नियन्त्रणमा नयाँ अनिश्चितताको बीचमा साझेदारी आएको छ। ट्रम्पले पहिले नै ईभी “आदेश” लाई हटाइसकेका छन्, जुन पहिले कहिल्यै अस्तित्वमा थिएन।
उनले ७,५०० डलरको संघीय इभी कर क्रेडिट समाप्त गर्ने धम्की पनि दिए, जसले अमेरिकालाई चीनको बढ्दो विश्वव्यापी उपस्थितिभन्दा पछाडि राख्नेछ।
यस हप्ताको सुरुमा, ट्रम्पले अमेरिकाका दुई ठूला व्यापार साझेदारहरू, क्यानडा र मेक्सिकोमा २५ प्रतिशत कर लगाउने विचार गरिरहेको पनि बताएका थिए।
हुन्डाईले ट्रम्पको नेतृत्वमा नीति परिवर्तन गर्दा अमेरिकी बिक्रीमा असर पर्न सक्ने बताएको छ। यद्यपि, कम्पनीले टोयोटा र होन्डा जस्ता जापानी प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा कम प्रभाव पार्ने अपेक्षा गरेको छ।
कोरियाली अटोमेकरले बिहीबार पुष्टि गर्यो कि यसले २०२५ को पहिलो त्रैमासिकसम्ममा यात्रु र व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि बाध्यकारी सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्ने योजना बनाएको छ। यद्यपि अन्य कुनै विवरणहरू प्रदान गरिएको छैन।
कोरियाली मिडिया पल्सको एक रिपोर्टले दाबी गरेअनुसार जीएमका सीईओ मेरी बार्राले गत नोभेम्बरमा हुन्डाईका अध्यक्ष युइसुन चुङसँग संयुक्त रूपमा पिकअप ट्रक विकास गर्ने बारेमा छलफल गर्न भेटेकी थिइन्। रिपोर्टमा भनिएको छ कि योजनाहरूमा “ब्याज इन्जिनियरिङ” समावेश छ, जहाँ हुन्डाई ईभी मोडेलहरू जीएमको नाम अन्तर्गत वा यसको विपरीत बेचिनेछ।
हुन्डाईले गत मार्चमा एसटी १ (ST1) इलेक्ट्रिक बिजनेस भ्यान प्लेटफर्म लन्च गरेको थियो, जुन सम्भवतः जीएमको व्यावसायिक ईभीको लागि आधार हुने इलेक्ट्रेकले रिपोर्ट गरेको छ।
प्रकाशित: १४ माघ २०८१, सोमबार
