काठमाडौं ।
भारतले सन् २०३० सम्ममा आफ्नो प्राथमिक ऊर्जा आवश्यकताको ५० प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जाबाट पूरा गर्ने महत्वाकांक्षी लक्ष्य राखेको छ।
यससँगै देशमा लिथियम आयन ब्याट्रीको माग आर्थिक वर्ष २०२७ सम्ममा द्रुत गतिमा बढेर ५४ गिगावाट घण्टा (जीडब्ल्यूएच) र आर्थिक वर्ष २०३० सम्ममा १२७ गिगावाट घण्टा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ।
हाल, १५ गिगावाट घण्टाको घरेलु लिथियम-आयन ब्याट्री भण्डारणको माग लगभग पूर्ण रूपमा लिथियम-आयन सेल र ब्याट्रीहरूको आयातबाट पूरा हुन्छ।
भारतले आफ्नो लिथियम आयन ब्याट्रीको आवश्यकता आयातबाट पूरा गर्छ। केयरएज रेटिङ्सले आर्थिक वर्ष २०२७ सम्ममा ब्याट्रीका लागि देशको आयात आवश्यकता २० प्रतिशतमा घट्ने अपेक्षा गरेको एक रिपोर्टमा उल्लेख छ। यद्यपि, लिथियम-आयन ब्याट्री भण्डारणको लागि एकीकृत क्षमताको ठूलो मात्रामा उत्पादनको कारण माग बढ्दै जानेछ।
महत्वाकांक्षी सरकारी लक्ष्यहरू र केन्द्र र राज्य सरकारहरू दुवैबाट नीतिहरू/प्रोत्साहनहरूद्वारा समर्थित माग वृद्धि मुख्यतया बढेको ईभी प्रवेश र बिजुली ग्रिडको डीकार्बनाइजेसनद्वारा संचालित रहेको प्रतिवेदनले भनेको छ।
सरकारले विद्युतीय सवारी साधन र उत्पादन योजना (फेम), ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण प्रणालीका लागि भीडीएफ योजना, जसले इभीहरु र बीईएसएसको लागत घटाउन मद्दत गरेको छ, र यसको कारण माग बढ्दै गएको छ।
केन्द्रले २०३० सम्ममा वार्षिक बिक्रीको प्रतिशतको रूपमा ३० प्रतिशत ईभी प्रवेश दर हासिल गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
भारतले पीएलआई योजना अन्तर्गत ४० गीगावाट आवर एकीकृत ब्याट्री क्षमता छुट्याइसकेको छ, बाँकी १० गीगावाट आवर चाँडै बितरण हुने अपेक्षा गरिएको छ।
थप रूपमा, भारतमा अवस्थित परम्परागत ब्याट्री उत्पादकहरू र केही अन्य कम्पनीहरूले योजना बाहिर ब्याट्री क्षमता स्थापना गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
प्रकाशित: ३ मंसिर २०८१, सोमबार
