काठमाडौं ।
बोइङले आफ्नो सीएसटी-१०० स्टारलाइनर (CST-100 Starliner) कमर्शियल क्रु कार्यक्रममा अर्को घाटा बेहोरेको छ किनभने त्यो गाडीको पहिलो चालक दलको उडानमा ढिलाई र अनिश्चित भएको छ।
जुलाई २६ मा जारी गरिएको वित्तीय दोस्रो त्रैमासिक वित्तीय नतिजाहरूमा, कम्पनीले बोइङ र नासाले जुन १ मा घोषणा गरेको बोर्डमा अन्तरिक्ष यात्रीहरूसहित सवारी साधनको पहिलो उडानमा ढिलाइ भएको उल्लेख गर्दै स्टारलाइनर कार्यक्रममा २५७ मिलियन डलर घाटा भएको स्पेस डटकमले रिपोर्ट गरेको छ। त्यो घाटा सबैभन्दा ठूलो थियो।
यो कम्पनीले त्रैमासिकमा आफ्नो रक्षा, अन्तरिक्ष र सुरक्षा व्यवसाय इकाईको लागि रिपोर्ट गरेको ५२७ मिलियन घाटाको एकल कारक भएको छ।
यो घाटा बोइङका लागि निश्चित मूल्यको सम्झौतामा आएको पछिल्लो आर्थिक झट्का हो। कम्पनीले यसअघि २०२२ को तेस्रो त्रैमासिकमा १९५ मिलियन डलरसहित स्टारलाइनरसँग जोडिएको आम्दानीको विरुद्धमा ८८३ मिलियन खर्च रेकर्ड गरेको छ। ती शुल्कहरूले गाडीको विकासमा भएको ढिलाइ र दोस्रो अपरिचित परीक्षण उडान उडानको लागतलाई समेटेको छ।
“स्टारलाइनरमा, हामी हाम्रो ग्राहकसँग लकस्टेपमा छौं। हामीले सुरक्षालाई प्राथमिकता दिएका छौं, र आवश्यक पर्ने समय लिइरहेका छौं। हामी त्यो टोलीमा विश्वस्त छौं र यसलाई सही बनाउन प्रतिबद्ध छौं,” बोइङका अध्यक्ष र प्रमुख कार्यकारी डेभिड काल्होनले आय कलमा भने। तर उनले ती प्रयासहरूको बारेमा विस्तृतरूपमा वा कति समय आवश्यक छ भनेर अनुमान गरेनन्।
जब नासा र बोइङले क्रु फ्लाइट टेस्ट (सीएफटी) मिसनमा पछिल्लो ढिलाइको घोषणा गरे, बोइङमा सीएसटी-१०० स्टारलाइनरका उपाध्यक्ष र कार्यक्रम प्रबन्धक मार्क नाप्पीले नयाँ प्रक्षेपण मिति घोषणा गर्नु हतार हुने बताए। ढिलाइको कारणले प्यारासुट हार्नेस र तार टेप समस्याहरू सम्बोधन गर्न आवश्यक कामको समीक्षा गर्न “धेरै दिन” आवश्यक छ।
अन्तर्राष्ट्रिय अन्तरिक्ष स्टेशनमा आगामी स्पेसएक्स क्रू ७ मिशनको बारेमा जुलाई २५ मा नासाको ब्रीफिंगको क्रममा, नासाका वाणिज्य चालक दलका कार्यक्रम प्रबन्धक स्टीभ स्टिचले स्टारलाइनर कार्यक्रम पछाडि हटेको बताए। जसमा चालक दलको उडान, पछिल्लो समस्याको केही समय अघि नासाको एरोस्पेस सेफ्टी एडभाइजरी प्यानलले गरेको सिफारिसको बारेमा बिस्तृत सुरक्षा अनुसन्धान हेर्नेछ।
प्रकाशित: १३ श्रावण २०८०, शनिबार
