भारतमा इलेक्ट्रिक टू ह्वीलरको बिक्री २.५ गुणाले बढ्दो

काठमाडौं ।

आर्थिक वर्ष २०२२-२३ मा भारतमा इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (ई२डब्लु) बिक्रीमा धेरै गुणा वृद्धि भएको छ। सोसाइटी अफ म्यानुफ्याक्चरर्स अफ इलेक्ट्रिक भेहिकल (एसएमईभी) ले आर्थिक वर्ष २०२३ को तथ्यांक सार्वजनिक गरेको छ। यो अवधिमा विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनको बिक्री साढे दुई गुणाले बढेको तथ्यांकले देखाएको छ।

कम गतिको इलेक्ट्रिक स्कुटरहरू, जसको टप स्पीड २५ किलोमिटर प्रतिघण्टा भन्दा कम छ, १.२ लाख युनिटहरू बिक्री भएका छन्। जबकि ७.३ लाख युनिट हाई स्पीड इलेक्ट्रिक स्कुटर बिक्री भएको छ। अर्थात् आर्थिक वर्षमा भारतमा करिब ८.५ लाख विद्युतीय स्कुटर बिक्री भएका छन् । यस बाहेक, तथ्याङ्कहरूले यस क्षेत्रको वृद्धिको बारेमा पनि धेरै बताउँछ।

भारतमा भएको बिक्री वृद्धि २.५ गुणा हो। त्यहाँ २०२१-२२ मा मात्रै ३ लाख २७ हजार ९०० युनिट विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन बिक्री भएको थियो।

यस वर्ष कम गतिका विद्युतीय स्कुटरले १.२ लाख युनिट बिक्री गरेका छन् भने २५ किलोमिटर प्रतिघण्टाभन्दा बढी गतिको उच्च गतिको विद्युतीय स्कुटरले ७ लाख २७ हजार ९७६ युनिट बिक्री गरेका छन् । अर्थात् आर्थिक वर्ष २०७५/७६ मा करिब ७.३ लाख उच्च गतिको विद्युतीय स्कुटर बिक्री भएका छन् । एसएमईभीको तथ्याङ्कले २०२१-२२ मा ७५ हजार ४५७ युनिट कम गतिको विद्युतीय स्कुटर मात्र बिक्री भएको देखाएको छ भने उच्च गतिको विद्युतीय स्कुटर २ लाख ५२ हजार ४४३ युनिट मात्र बिक्री भएको छ ।

ओला इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक स्कुटर बिक्रीमा सबैभन्दा अगाडि रहेको छ । विद्युतीय स्कुटरको अग्रणी कम्पनी ओला इलेक्ट्रिकले सो अवधिमा १ लाख ५२ हजार ५७६ युनिट विद्युतीय स्कुटर बिक्री गरेको छ । यहाँ दोस्रो नम्बरमा ओकिनावा आएको छ, जसले यो अवधिमा ९४ हजार ६३१ युनिट इलेक्ट्रिक स्कुटर बिक्री गरेको छ। त्यस्तै तेस्रो स्थानमा हिरो इलेक्ट्रिकले ८९ हजार ८६२ युनिट विद्युतीय स्कुटर बिक्री गरेको छ।

नीति आयोगको प्रतिवेदनले भारत सरकारले २०३० सम्ममा विद्युतीय सवारी साधन अपनाउने अर्थात् मानिसले इभी अपनाउने प्रतिशतलाई ३० प्रतिशतमा पुर्याउन चाहेको बताएको छ। जुन अहिले ५ प्रतिशत मात्रै छ। यसमा दुईपाङ्ग्रे र तीनपाङ्ग्रे सवारी साधनको ८० प्रतिशत, चारपाङ्ग्रे सवारी साधनको ५० प्रतिशत र विद्युतीय बसको ग्रहण दर ४० प्रतिशत कायम गरिएको छ।