काठमाडौं ।
युरोपेली संघले २०३० सम्ममा सडकमा ३ करोड शून्य उत्सर्जन विद्युतीय सवारी साधन (ईभी) हुने आशा राखेको छ र २०३५ देखि नयाँ पेट्रोल र डिजेल कारको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना छ।
तर अहिले, लामो चार्ज समयहरू प्रायः ईभीमा स्विच गर्ने विचार गर्ने चालकहरूका लागि प्रमुख ब्रेकरको रुपमा रहेको छ।
ब्याट्री चार्ज हुनको लागि पर्खनु चाँडै विगतको कुरा बन्न सक्ने यूरोन्यूजले उल्लेख गरेको छ।
चिनियाँ ईभी निर्माता एनआईओले डेनमार्कमा आफ्नो पहिलो युरोपेली ‘पावर स्वाप स्टेशन’ खोलेको छ। जहाँ ड्राइभरहरूले आफ्नो प्रयोग भएको ब्याट्रीलाई पूर्ण चार्ज भएको ब्याट्रीलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्नेछन्।
एक पटक कार स्टेशनमा प्रवेश गरेपछि, सम्पूर्ण प्रक्रिया स्वायत्त हुन्छः स्टेशनले गाडी उठाउँछ, मेकानिकली रूपमा खोल्छ र घटेको ब्याट्री हटाउँछ र यसलाई चार्ज गरिएको ब्याट्रीसँग बदल्छ, रेञ्ज ५०० किलोमिटरसम्म थप हुनेछ।
सम्पूर्ण प्रक्रियाका लागि करिब पाँच मिनेट लाग्नेछ। यसैबीच, स्टेशनले स्टकमा रहेको ब्याट्रीहरूलाई बिस्तारै चार्ज गर्छ। एनआईओ भन्छ कि जब ब्याट्रीहरू बिस्तारै चार्ज गरिन्छ, तिनीहरू पनि बिस्तारै खराब हुन्छन् र लामो समयसम्म टिक्छन्।
एनआईओका अनुसार, विश्वव्यापी रूपमा पहिले नै १ हजार १०० भन्दा बढी पावर स्वाप स्टेशनहरू सञ्चालनमा छन्, ती मध्ये अधिकतम चीनमा छन्। अब कम्पनी एक वर्ष भित्रमा १०० भन्दा बढी स्वाप स्टेशन यूरोपमा खोल्ने योजनामा छ।
‘हामीले अहिले निर्माण गरिएकोलाई हामी ट्राभल प्रोडक्ट भन्दछौं। हामी स्टेशनहरू ठूला शहरहरू बीचमा राख्दैछौं, जसले मानिसहरूलाई सामान्यतया टाढा ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। र त्यसपछि, अर्को लहर, हामी तिनीहरूलाई प्रमुख शहरहरू नजिक राख्नेछौं। र ट्राफिक हबहरू, तिनीहरूको परिप्रेक्ष्यलाई थोरै फराकिलो बनाउनका लागि,’ एनआईओ डेनमार्कको पावरको अन्तरिम प्रमुख माइकल सलोमनले भने।
कम्पनीका अनुसार डेनमार्कका ८० प्रतिशत ईभी चालकहरूले ड्राइभवेमा कार चार्ज गर्छन्।
एनआईओको विश्वास छ कि उनीहरूको ब्याट्री स्व्याप स्टेशनले घरमा ड्राइभवे वा एसी चार्जर नभएकाहरूलाई आवश्यक पर्दा सञ्चालनमा ब्याट्री राख्न अनुमति दिनेछ।
प्रकाशित: २८ चैत्र २०७९, मंगलवार
