काठमाडौं ।
उबर टेक्नोलोजीज इंकले शुक्रबार भारतको दिल्ली सहरमा विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई मात्र बाइक ट्याक्सीको रूपमा काम गर्न अनुमति दिने योजनाले “क्षेत्रलाई समाप्त” गर्ने र लाखौंको गतिशीलता आवश्यकतालाई असर गर्ने बताएको छ।
दिल्लीको योजनाहरू, उबर र प्रतिद्वन्द्वी ओला जस्ता सवारी-हेलिङ कम्पनीहरूले प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरू नियमन गर्ने नयाँ नीतिको अंशलाई अन्तिम रूप दिइँदैछ र चाँडै नै रोल आउट गरिने इकोनोमिक टाइम्सले यस हप्ताको सुरुमा रिपोर्ट गरेको छ।
यदि लागू भयो भने, यसले तेल आयात घटाउन र प्रदूषण नियन्त्रण गर्न स्वच्छ ऊर्जामा चल्ने सवारीसाधनहरूमा संक्रमणको र्याम्प गर्ने देशको महत्वाकांक्षातर्फ आक्रामक कदमलाई चिन्हित गर्दछ।
उबरले एक ब्लगपोस्टमा, यस्तो कुनै पनि कदमले शहरका १ लाख भन्दा बढी चालकहरूको जीवनलाई जोखिममा पार्ने बताएको छ।
“हामीलाई थाहा भएकै ठाडो र असम्भव इभी जनादेशले यस क्षेत्रलाई समाप्त गर्ने जोखिम दिन्छ। लाखौं दिल्लीवासीहरूको जीविकोपार्जन र गतिशीलता आवश्यकताहरूमा यस्तो निर्णयको प्रभाव स्पष्ट छ,” सान फ्रान्सिस्कोमा मुख्यालय रहेको उबरले भारतीय सरकारलाई उद्योग संवाद सुरु गर्न आग्रह गर्दै भन्यो।
उबरले २०४० लाई आफ्नो सवारीको शतप्रतिशत शून्य उत्सर्जन सवारी साधन, सार्वजनिक यातायात वा माइक्रो-मोबिलिटी सहित भारतमा हुने लक्ष्य राखेको छ।
यस महिनाको सुरुमा, उबरले भारतमा तीन वर्षमा २५,००० ईभीहरू ल्याउने योजना घोषणा गरेको थियो। यद्यपि विद्युतीय कारहरू अझै पनि भारतमा उबरको हालको ३ लाख सवारी साधनहरूको कुल सक्रिय फ्लीटको एक अंश हुनेछन्।
आइतवार, दिल्ली सरकारले अखबारमा विज्ञापन गर्दै डिजिटल प्लेटफर्महरूले निजी दुई-पाङ्ग्रे बाइक ट्याक्सी सवारीहरू प्रस्ताव गर्नुहुन्न किनभने यसले केही अवस्थित यातायात नियमहरू उल्लङ्घन गर्ने बताएको थियो।
प्रकाशित: १६ फाल्गुन २०७९, मंगलवार
