काठमाडौं ।
अमेरिकाको एलए अटो शोमा, टोयोटाले आफ्नो बीजेड कम्प्याक्ट एसयूभी कन्सेप्ट, बीजेड (बियोण्ड जिरो) लाइनअपको दोस्रो पूर्ण रूपमा विद्युतीय सवारीसाधन सार्वजनिक गरेको छ। टोयोटाले “बियोन्ड जिरो” दाबी गरे पनि अटोमेकरसँग शून्य उत्सर्जन ईभी बिक्रीको सन्दर्भमा देखाउनका लागि थोरै छ।
आफ्नो पाँचौं पुस्ताको हाइब्रिड प्रियसको डेब्यूलाई हाइप गरिसकेपछि, टोयोटाले यसको अर्को शुद्ध विद्युतीय मोडल के हुन सक्छ भनेर हेर्दैछ।
टोयोटा २० वर्षभन्दा बढी समयदेखि हाइब्रिड प्रविधिमा अग्रपंक्तिमा रहे पनि अटोमेकरले पूर्ण विद्युतीय मोडलहरूमा सर्न संघर्ष गरिरहेको छ। टोयोटाले यस वर्षको सुरुमा आफ्नो पहिलो प्योर ईभी, बीजेड४एक्स जारी गर्यो, र दुर्भाग्यवश, रोलआउट निराशाजनक रहेको छ।
अटोमेकरले “गाडीबाट चक्का अलग हुन सक्छ” भन्ने चिन्तामा बेचेका सबै ईभी मोडेलहरू फिर्ता बोलायो। त्यसबेलादेखि टोयोटाले पूर्णरूपमा विद्युतीय सवारी साधनको विचारलाई केही हदसम्म हल्का बनाएको छ।
अगस्टको अन्त्यमा, टोयोटाले आफ्नो एनसी ईभी ब्याट्री प्लान्टको लागि थप २.५ बिलियन डलर प्रतिबद्ध गर्ने बताएको थियो।
बीजेड कम्प्याक्ट एसयूभीलाई टोयोटाले “स्वच्छ-महत्वपूर्ण डिजाइन दृष्टिकोण” भनेर बुझाउने आधारबाट डिजाइन गरिएको हो।
टोयोटाले आफ्नो नयाँ दृष्टिकोणको दाबी गर्दै भनेको छ, “ब्याट्री विद्युतीय सवारीसाधनमा विशेष के छ भनी अभिव्यक्त गर्ने लक्ष्य राखेको छ भने रमाइलोमा डुब्नका लागि, र रमाईलो कार्यसम्पादन पनि प्रदान गर्दछ।”
नयाँ ईभी टोयोटाको सन् २०५० सम्ममा ३० ब्याट्रीसहितका विद्युतीय सवारी साधनहरू रिलिज गर्ने र सन् २०५० सम्ममा कार्बन न्यूट्रलिटीको आफ्नो लक्ष्यतर्फ तीव्रता दिने रणनीतिको हिस्सा हो।
प्रकाशित: ३ मंसिर २०७९, शनिबार
