काठमाडौं ।
बोइङले यसले सीएसटी-१०० स्टारलाइनर कमर्शियल क्रु कार्यक्रममा भएको ढिलाइको कारणले आम्दानी विरुद्ध अर्को शुल्क राख्ने भएकोछ। जसले यस कार्यक्रममा हालसम्म कम्पनीले रेकर्ड गरेको कुल घाटा लगभग ९० करोड डलरमा ल्याउँछ।
यूएस सेक्युरिटीज एण्ड एक्सचेन्ज कमिसनमा फाइलिङमा बोइङले आफ्नो वित्तीय तेस्रो त्रैमासिकमा स्टारलाइनरलाई दोष लगाएको १९५ मिलियन डलरको चार्ज लिने घोषणा गर्यो। यो जुलाई २७ को दोस्रो त्रैमासिकको वित्तीय नतिजामा ९३ मिलियन शुल्क रिपोर्ट गरेपछि आएको हो।
भर्खरको शुल्कले स्टारलाइनर कार्यक्रममा बोइङले घोषणा गरेको कुल घाटा २०२० को शुरुवातमा ८८३ मिलियन डलरमा पुर्याउँछ, जब कम्पनीले पहिलो अपरिचित परीक्षण उडान, अर्बिटल फ्लाइट टेस्ट (ओएफटी) लाई प्राविधिक समस्याहरूको कारणले छोटो पारेपछि ४१० मिलियन शुल्क लिएको थियो। भल्भको समस्याले ओएफटी-२ मिसनमा ढिलाइ गर्दा कम्पनीले अक्टोबर २०२१ मा थप १८५ मिलियन शुल्क लिएको थियो।
कम्पनीले पछिल्लो दुई त्रैमासिकमा स्टारलाइनरलाई अन्तरिक्ष यात्रीहरूसहितको आफ्नो पहिलो उडानको लागि तयार पार्नको लागि बढेको लागतलाई दोष लगाएको छ। क्रु फ्लाइट टेस्ट (सीएफटी) मिसन, जुन अब फेब्रुअरी २०२३ भन्दा अगाडीको लागि तय गरिएको छ। यसले सञ्चालन गर्न अनुमति दिनेछ। वा नासाको लागि पोस्ट-प्रमाणीकरण मिशनहरू २०२३ को शरद ऋतुपछि सुरु हुनेछ।
नासाका अधिकारीहरूले भनेका छन् कि, स्टारलाइनर सीएफटी मिसन प्रमाणित भएपछि, यो स्पेसएक्सको क्रु ड्र्यागनको वैकल्पिक हुनेछ, जसले २०२० को मध्यमा डेमो-२ परीक्षण उडान पछि प्रमाणित भएदेखि नासाका सबै व्यावसायिक क्रू मिशनहरू प्रदर्शन गर्दै आएको छ।
यसरी प्रत्येक कम्पनीले नासाको लागि प्रति वर्ष एक व्यावसायिक उडान सञ्चालन गर्नेछ।
प्रकाशित: १५ कार्तिक २०७९, मंगलवार
