काठमाडौं ।
पश्चिमी चीनको सिचुआन प्रान्तीय सरकारले सन् २०२२ को अगस्टको मध्यदेखि सुरु गरेको विद्युत आपूर्ति प्रतिबन्धले लिथियम कार्बोनेटको मूल्य बढाएको छ र फलस्वरूप विद्युतीय सवारीसाधन (ईभी) मा प्रयोग हुने लिथियम (लि) ब्याट्रीको मूल्य बढ्न सक्ने सम्भावना छ।
उद्योग स्रोतहरूका अनुसार सिचुआनले चीनको कुल लिथियम खनिज उत्पादनको २०% भन्दा बढी ओगटेको डिजीटाइम्सले जनाएको छ।
लिथियम कार्बोनेट एक अकार्बनिक यौगिक हो जुन लिथियम (ली) ब्याट्रीहरू बनाउन प्रयोग गरिन्छ जसमा टर्नरी र एलएफपी (लिथियम आइरन फस्फेट) समावेश हुन्छ।
लिथियम कार्बोनेटको मूल्य २०२२ को सुरुमा ३ लाख युआन प्रति टनबाट मार्च २०२२ को अन्त्यमा लगभग ५ लाख युआन प्रति टन पुगेको बताईएको छ।
जसले गर्दा चीनमा आधारित ली ब्याट्री निर्माताहरूले लिथियम कार्बोनेटको लागि एक सिलिङ्ग मूल्य तय गरे जसमा उनीहरूले आपूर्तिकर्ताहरूलाई बहिष्कार गर्ने स्रोतहरूलाई उल्लेख गर्दै रिपोर्टमा भनिएको छ। यो योजनाले मूल्यलाई अझै बढ्नबाट रोकेको छ, तर तिनीहरूले घटाउने कुनै संकेत देखाउँदैनन्।
विद्युत आपूर्ति प्रतिबन्धका कारण, लिथियम कार्बोनेटको मूल्य हाल ४ लाख ८५ हजार युआन प्रति टन छ र यसको गम्भीर अभावका कारण स्पट मूल्य ५ लाख युआन प्रति टनमा फर्कन सक्ने स्रोतहरूले भने। ‘यसका साथै, सेप्टेम्बर २०२२ को लागि मूल रूपमा निर्धारित लिथियम कार्बोनेट ढुवानीहरू स्थगित हुन सक्छ र यसैले क्याथोड र अन्य ब्याट्री सामग्रीका निर्माताहरूले उत्पादन कटौती गर्न सक्छन्,’ स्रोतहरूले उल्लेख गरे, ‘परिणाम स्वरूप, ईभीमा प्रयोग ब्याट्री सेलहरूको उत्पादन घट्नेछ।’
यद्यपि ईभीमा प्रयोग हुने लि ब्याट्रीहरूको अभाव र सम्भावित मूल्य वृद्धिले इभी बिक्री मूल्यहरू बढाउने सम्भावना छ, तर चीनको बजारमा इभीहरु खरिद गर्ने इच्छालाई असर नपर्ने देखिन्छ किनभने इभी खरिदहरूमा सब्सिडी सन् २०२२ को अन्त्यसम्म समाप्त हुनेछैन।
अमेरिकास्थित सेन्टर फर स्ट्राटेजिक एण्ड इन्टरनेशनल स्टडीज (सीएसआईएस) का अनुसार चीनले ली ब्याट्रीको विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाको ७५% ओगटेको छ, जसमा क्याथोड सामग्रीको लागि ५२%, एनोड सामग्रीको ७८%, विभाजकका लागि ६६% रहेको छ।
प्रकाशित: १४ भाद्र २०७९, मंगलवार
