काठमाडौं ।
डुकाटीले आफ्नो पहिलो विद्युतीय मोटरसाइकल मात्र नभई २०२३ को मोटोई ई-मोटोसाइकल रेसिङको सिजनको मुख्य अंश सार्वजनिक गरेको घोषणा गरिएको छ।
भी२१एल (V21L) प्रोटोटाइपमा त्यो क्लासिक डुकाटी लुक छ तर यो कार्बन फाइबरले भरिएको छ र १८ किलोवाट आवर ब्याट्रीको साथ १५० हर्सपावर इलेक्ट्रिक मोटर प्याक गर्दछ। गत वर्षको घोषणाको विस्तृत रूपमा, डुकाटीले २०२३देखि २०२६ सम्म एफआईएम मोटोई (FIM MotoE) वर्ल्ड कप रेसिङका लागि प्रयोग हुने सबै १८ बाइकहरूको विशेष आपूर्तिकर्ता हुनेछ।
यसको तौल २२५ किलोग्राम (४९६ पाउण्ड) छ भने ब्याट्रीको तौल आधाभन्दा कम छ । रेसिङ बाइकको लागि धेरै भारी (आईसीई मोडलहरू भन्दा १४३ पाउण्ड बढी), तर २०२३ को लागि तयार भएको मोटोई स्पेसिफिकेशन अन्तर्गतको भन्दा अझै २६ पाउण्ड कम छ। यो पनि हालको मोटोई रेसिङमा प्रयोग हुने एनर्जीका ई-मोटोसाइकलहरू भन्दा ३५ केजी (७७ पाउन्ड) कम छ।
डुकाटीको भी२१एल लाई केवल ४५ मिनेटमा ८० प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न सकिन्छ र मुख्य जीपी ट्र्याकहरूको आवश्यक सात ल्यापहरू पूरा गर्न पर्याप्त दायरा छ। यो कथित रूपमा टुस्कानीमा मुगेलो मोटोजीपी सर्किट मा १७१ माइल प्रति घण्टाको गति पुगेको थियो।
ई-मोटरसाइकल डुकाटीद्वारा (र मा) धेरै रुपमा यो बाजी हो किनकी यसले पहिले यस्तो कहिल्यै गरेको छैन, तर कम्पनीले यो मोडेल डिजाइन गर्न यसको व्यापक रेसिङ अनुभव प्रयोग गरेको बताएको छ। एकै समयमा, यसले रेसिङ अनुभवहरू यसको उपभोक्ता मोडेलहरूमा फिर्ता ल्याउन सक्नेछ।
प्रकाशित: १९ असार २०७९, आईतवार
