काठमाडौं ।
भारतको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रोनिक्स रिसाइक्लिङ फर्म एटेरो रिसाइक्लिङले आगामी पाँच वर्षमा १ अर्ब डलर खर्च गर्ने भएको छ। विद्युतीय सवारीसाधनको विश्वव्यापी बूममा ट्याप गर्ने लक्ष्य राख्दै कम्पनीले यस वर्षदेखि पोल्याण्ड, ओहायो र इन्डोनेसियामा प्लान्टहरू थप्ने भएको रोयटर्सले रिपोर्ट गरेको छ।
विश्व बैंक-समर्थित कम्पनी, जसका ग्राहकहरूमा सामसंग इलेक्ट्रोनिक्स र हुन्डाई मोटर समावेश छन् । कम्पनी पनि लगभग एक वर्षमा प्रारम्भिक सार्वजनिक सेयर निस्कासन प्रस्तावको लागि तयारी गर्ने र आगामी तीन वर्षमा भारत वा अमेरिकामा सूचीकरण गर्ने योजना भएको सिईओ नितिन गुप्ताले बताएको रोयटर्सले जनाएको छ।
एटेरोको लक्ष्य अहिलेको ११ हजार टनबाट २०२७ सम्ममा आफ्नो वार्षिक लिथियम-आयन ब्याट्री फोहोर प्रशोधन क्षमता ३ लाख टनमा पुर्याउने लक्ष्य रहेको उनले बताए । त्यसमा लिथियम, कोबाल्ट र ग्रेफाइटको विश्वको मागको १५ प्रतिशत पूर्ति गर्दै आजको ०.१ प्रतिशत भन्दा कम रहेको बताए।
“लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्रकृतिमा सर्वव्यापी हुँदै गइरहेका छन्,” गुप्ताले भने। जसले आफ्नो भाइसँग मिलेर २००८ मा एटेरो स्थापना गरे र पछिल्ला दुई वर्षमा यसलाई नाफामा बनाए।
उनकाअनुसार इलेक्ट्रिक गाडीको आधा लागत लिथियम आयन ब्याट्री हो, जसको कम्तिमा ३५ प्रतिशत कोबाल्ट, निकल, लिथियम, ग्रेफाइट र म्यानगनीजबाट आउँछ।
“एटेरोको निकासी दर लगभग ९८ प्रतिशत छ र यसले अधिक महँगो गल्ने प्रक्रियाको सट्टा रासायनिक विधिहरू प्रयोग गर्दछ जसले रिकभरी बाहिर निश्चित धातुहरू पगाल्छ,” गुप्ताले भने। यसले निकालेका केही सामग्रीहरू स्विस माइनिङ्ग समूह ग्लेनकोर पीएलसी मार्फत टेस्ला इंकमा जान्छन्।
उनले एटेरोको पोल्याण्ड कारखाना २०२२ को चौथो त्रैमासिकसम्म, ओहायोमा २०२३ को तेस्रो त्रैमासिक र इन्डोनेसियामा २०२४ को पहिलो त्रैमासिकसम्म सञ्चालनमा आउने बताए। लगानी मुख्यतया आन्तरिक स्रोतबाट हुने गुप्ताले थपे।
रिपोर्टअनुसार एटेरोले लगभग १५० जनालाई रोजगारी दिन्छ र यो वर्ष युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका सहित १०० रोजगारी थप गर्ने योजना छ। गुप्ताले यस आर्थिक वर्षमा बिक्रीलाई दोब्बर गरी ४.२५ अर्ब भारतीय रुपैयाँ पुर्याउने लक्ष्य राखेको बताए।
प्रकाशित: १८ जेष्ठ २०७९, बुधबार
